Honda CMX1100 Rebel: una vista de la nueva custom [VIDEO]

Honda CMX1100 rebelde Es reconocible por una apariencia clásica y distintiva que recuerda a los ejemplares. “bobos”, junto con características innovadoras.

Técnica y tecnología

La motocicleta está equipada con un bastidor de tubo de acero asociado a una horquilla de cartucho de 43 mm y amortiguadores tipo "piggy-back". La configuración indicada es cómoda pero también coherente para favorecer el dinamismo. El sistema de frenos incluye un disco delantero de 330 mm y una pinza radial de cuatro pistones. La silla se coloca en 700 mm desde el suelo, funcional junto al peso de 233 kg con el depósito lleno, según las indicaciones, además de la suave acción de la caja de cambios de doble embrague DCT de seis velocidades.
Este nuevo ejemplar, dotado de un corazón más grande del segmento 1100 y de contenidos tecnológicos, está flanqueado por el bicilíndrico más compacto. CMX500 Rebelde Dirigido a titulares del permiso de conducción A2.
En la zona delantera destaca un grupo óptico circular equipado con luces LED, mientras que en la zona trasera hay una lente blanca como referencia al panorama de personalización. También hay una pantalla LCD compacta con retroiluminación negativa y guardabarros de acero en llantas y neumáticos de gran sección.
La descripción general de los sistemas incluye: DCT (transmisión de doble embrague), control de crucero, control de aceleración TBW (aceleración por cable) y cuatro modos de conducción (uno de los cuales es personalizable), sistema anti-caballito y tres niveles de control de tracción HSTC (Honda seleccionable). Control de par).

2021 HONDA CMX1100 REBELDE

propulsor

El motor es gemelo paralelo. 1.084 cc, un hijo CRF1100L África gemela, con una serie de medidas para acentuar la fluidez de la entrega a baja y media velocidad, retomando la información. El poder asciende a Caballos 87 mientras que el par máximo es 98 Nm.

Vídeo: Honda Motos Europa
Foto: Honda Motor Europe Ltd. Italia