Honda CB750 Hornet: un nombre evocador, una nueva y vivaz nude

Honda CB750 Avispón Se trata de la nueva pieza de una producción histórica de la marca japonesa. Un proyecto caracterizado por un diseño sinuoso y un nuevo corazón propulsor bicilíndrico paralelo con cigüeñal de 270°.

Diseño

Las líneas sinuosas y claras definen una estética ampliada, en la que trabajaron los diseñadores del centro de I+D de Honda en Roma, que ya trabajan en modelos como CRF1100L África gemela e X-ADV, En adición a descripción general Neo Sports Café. Recordando la estética de los Hornets vista anteriormente, se propuso una visión contemporánea con una silueta atrevida y compacta.

23YM HONDA CB750 HORNET

Entre los elementos distintivos se encuentra el tanque que evoca la forma del ala de un abejorro. Un factor ligado a los rasgos estéticos de un modelo distinguible, que van desde el marcado frontal hasta el perfil minimalista de la zona trasera. Hay varios accesorios que se pueden combinar y los paquetes están indicados para facilitar la selección. Deportes , Estilo e Turismo.
Los tonos que cubre el modelo son: Pearl Glare White con cuadro Metallic Red Flame y horquilla anodizada en Red; Negro grafito con cuadro en rojo metalizado Flame y horquilla anodizada en rojo; Gris iridio mate metalizado e Amarillo Jilguero Mate.

23YM HONDA CB750 HORNET

Técnica y tecnología

La moto tiene faros. LED lleno y los intermitentes se desactivan automáticamente e integran, como ya se indicó, un sistema de aviso de frenada de emergencia ESS (Emergency Stop System).
El equipo esta encendido Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad vía Control por voz del teléfono inteligente Honda para dispositivos Android y iOS.
El motor está abrazado por un nuevo bastidor de acero con estructura de rombos, cuyo peso queda contenido dada la optimización del espesor y rigidez de los tubos y paredes.

23YM HONDA CB750 HORNET

El chasis incluye una horquilla invertida Showa SFF-BPTM de 41 mm y un amortiguador Showa con varillaje Pro-Link, además el sistema de frenos está compuesto por pinzas dobles de montaje radial de cuatro pistones. La moto lleva un neumático de 120 delante y 160 detrás.
El motor es compacto. bicilíndrico en paralelo de 755 cc con distribución Unicam de 8 válvulas, ya conocida de los modelos CRF Overview, caracterizada por canales de admisión vortex (Vortex Flow Duct) y conductos de admisión descendentes. Las características destacadas también incluyen una transmisión primaria que también activa el eje equilibrador, un cigüeñal de 270° y una caja de cambios de seis velocidades con embrague asistido y antirrebote.

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El poder alcanza la altura. Caballos 92 (67,5 kW) con un pico de par de 75 Nm. Con un peso de 190 kg con el depósito lleno de gasolina, destacamos una relación peso/potencia sobresaliente en la categoría de 0,36 kW/kg o 2,81 kg/kW.
Una tecnología figura entre las soluciones electrónicas de apoyo a la conducción Acelerador por cable (TBW) y cuatro modos de conducción, incluido uno personalizable con tres niveles de control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control) integrado con anti-caballito y tres niveles de gestión de potencia y freno motor.

Foto: Honda Motor Europe Ltd. – Italia