Harley-Davidson: las nuevas Pan America y Bronx presentadas en EICMA 2019 [FOTO]

Dos nuevos ejemplares, además de un motor, que presagian una ampliación de Harley-Davidson en otros segmentos. A EICMA se produjo el debut de los nuevos Panamérica™ e Bronx™, ambos animados por una unidad motriz Revolución® Max, desarrollado en diferentes cilindradas.

Las noticias

Junto con la variada visión general de Novedades 2020 enriquecido por el éxito de Planeo costero FXGTS en Batalla de los Reyes 2019, la marca de Milwaukee presentó dos interesantes propuestas animadas por un propulsor V-Twin di Grados 60, equipado con doble cuerpo del acelerador con flujo de aire maximizado e enfriamiento líquido. Un motor desarrollado en dos tamaños diferentes: desde 76 pulgadas cúbicas correspondiente a 1250 cc y vinculado a Harley-Davidson® Panamérica™; entonces de 59 pulgadas cúbicaso 975 cc, asociado con Harley-Davidson® Bronx™. Especímenes esperado para finales de 2020, según se informó en la ocasión.
La colaboración con especialistas internacionales también es importante cuando se trata de sistemas y compuestos de freno. Específicamente con Brembo®, dando forma a una nueva pinza radial monobloque de cuatro pistones funcional para cada tipo de tramo; luego con Michelin® para la creación de neumáticos específicos para maximizar las cualidades ciclistas de los modelos.

Harley-Davidson® Bronx™

Un nuevo Streetfighter reconocible de tamaño mediano con una apariencia refinada pero al mismo tiempo atrevida. Lo que lo impulsa, como se mencionó, es el nuevo Revolution®Max 975 refrigerado por líquido que ofrece una potencia más de 115 caballos e más de 94 Nm del par máximo, siguiendo las indicaciones.

Harley-Davidson® Panamérica™

Este Adventure Touring es igualmente nuevo. Un segmento aún inexplorado por la marca Milwaukee. La firma luminosa y el entorno general son peculiares, más bien refinados y rocosos, con un chasis diseñado para afrontar múltiples tipos de recorridos. Lo nuevo está conectado a él. Revolution®Max 1250, siempre refrigerado por líquido, que desarrolla potencia más de 145 caballos y una pareja que supera los 122 Nm, según lo informado.

Il motore

El nuevo Revolución® Max, retomar lo comunicado, es un elemento clave y ha sido estudiado con el objetivo de “rendimiento flexible con un amplio rango de potencia a alto rendimiento”. Una alquimia de fuerzas ligada también a un peso optimizado, además de la acción de un contraeje de equilibrio que atenúa las vibraciones.

Foto de : Harley-Davidson®