Harley-Davidson Nightster: Filosofía Sportster con un motor revolucionario [PRUEBA EN CARRETERA]

La harley-davidson nightster Se trata de una de las novedades más recientes de la casa Milwaukee, hermana menor del modelo. Sportster S, caracterizado por líneas deportivas que recuerdan al icónico 883 y equipado con un nuevo motor V-twin de 90 caballos de fuerza.

Una estética que expresa carácter.

Al frente hay un cura llanta de aleación de 16 pulgadas Freno único, combinado con una pinza Brembo de cuatro pistones. El mercado nos tiene acostumbrados al doble disco, pero esta solución funciona 320 mm Garantiza una buena frenada y en cualquier caso transmite confianza. Se injerta un enrejado de acero expuesto en el cabezal, utilizando el motor como componente estructural de la motocicleta. Este acoplamiento no tiene precedentes entre otros bastidores de doble cuna Harley-Davidson. El tenedor es Showa de 41 mm, cromadas y con vástagos tradicionales. En la parte superior lo incorpora un salpicadero minimalista en color negro brillo. El faro único y redondo es LED y, en esta moto en particular, la posición de conducción la dicta el manillar mate con una curva recta que garantiza un excelente control. El Nightster está equipado con espejos retrovisores colocados en los extremos de los pomos, lo que agiliza sus líneas pero exige precaución en el tráfico.
Esta moto, como la mayoría de sus hermanas, nació como monoplaza y justo encima del cilindro trasero se encuentra el cómodo asiento de cuero negro, mientras que debajo se encuentra el depósito de combustible. 11,7 litros, accesible con un simple movimiento levantando el sillín para acceder a la tapa. En general, este Nightster parece estar bien hecho y listo para la personalización de cada uno de sus componentes, siendo el único defecto el acabado del cableado que rodea el motor y el radiador. De hecho, las cubiertas de plástico se rompen, dejando cables y conectores expuestos.

Panel de control y controles

El sistema parece esencial. En un velocímetro mixto la velocidad se indica mediante un puntero, mientras que a través de un pequeño display integrado se pueden desplazar los menús con un resumen de las revoluciones del motor, los kilómetros reales, la distancia hasta el próximo repostaje, así como dos viajes. La instrumentación muestra todo lo que necesitas, los paneles de botones están bien hechos y los controles son sólidos y ergonómicos. En resumen: las sensaciones son excelentes. Además de los controles clásicos, en el bloque izquierdo encontramos el botón para gestionar los menús de la pantalla, mientras que en el derecho el comando para seleccionar el mapa del motor y desactivar el control de tracción. En este Nightster puedes elegir Modo 3 conduciendo: Deportes , road e Lluvia, ordenados respectivamente del más animado al más conservador.

en la silla de montar

Montando el Nightster la sensación es buena, el sillín está colocado en 705 mm desde el suelo en una posición típicamente hacia atrás. La correcta colocación de los reposapiés recubiertos de goma y el manillar recto garantizan una buena triangulación que no cansa. En general, con esta joven Sportster es posible realizar incluso viajes largos, también gracias al motor silencioso con vibraciones limitadas. Entre curvas, gracias a un manillar recto y muy ancho, la parte delantera es fácilmente manejable. La moto es ágil y un gran par en la parte inferior garantiza la misma diversión, además del sistema de transmisión por correa y unos mapeos más ágiles, desarrollados según la normativa. euro 5, dan forma a un personaje interesante.

Motor

Il Revolución Max 975 Se trata de un motor refrigerado por líquido que equipa este Nightster, contribuyendo a que su aspecto sea aún más moderno. Es un bicilíndrico de 60 grados refrigerado por líquido. Culatas y cilindros, esta vez sin aspas, garantizan una mayor limpieza y llamativos contrastes en el frontal. Los caballos son 90 Entregado a 7.500 rpm, aunque la cualidad más apreciada parece ser su par. 95 Nm a unas 6.000 rpm.

Coste

El precio es de 15.600 euros fc para la versión básica. negro, hay que añadir otros 300 euros por los colores gris y en Rojo.