Harley-Davidson Nightster: un nuevo concepto vinculado a la historia de las Sportsters [FOTO]

Harley-Davidson® Nightster™ representa una novedad en el camino trazado con Sportster®. Una idea de diseño y prestaciones, sin dejar de ser un modelo de gama básica, caracterizado por una silueta que recuerda a la Sportster con soluciones electrónicas y un nuevo corazón propulsor. Revolución® Max 975T.

Diseño

Una visión estilizada y baja, caracterizada por formas que remiten a los rasgos estilísticos característicos de la Sportster, como la forma de la tapa del airbox que recuerda al depósito "peanut" y los amortiguadores traseros expuestos, aunque tiene personalidad propia.
Los colores a juego son Negro vivo, Cañonera Gris e Línea roja roja. Los colores opcionales Gunship Gray y Redline Red se aplican únicamente a la cubierta de la caja de aire. Los guardabarros y el carenado están cubiertos en Vivid Black.
El ejemplo presenta faros tipo LED diseñados considerando estilo y funcionalidad, para hacer visible la motocicleta. El faro LED Daymaker® está definido de tal manera que transmita una luminosidad homogénea evitando puntos calientes, por ejemplo.
Otros elementos como la tapa del morro, la tapa redonda de las tomas de aire, los guardabarros recortados y el asiento individual todavía recuerdan a la Sportster y la cubierta lateral que oculta el depósito debajo del asiento también recuerda al anterior depósito de aceite de la Sportster.
El tanque del vehículo de 11,7 litros Debajo del sillín se coloca un material de plástico ligero, mientras que la sección que ocupa el espacio de un depósito tradicional es en cambio una tapa de acero para la caja de aire. Se puede repostar levantando el sillín y la opción de colocar el depósito debajo del sillín es funcional para aspirar y desplaza el peso del depósito, obteniendo un centro de gravedad más bajo que facilita el manejo y elevación desde el caballete lateral, como se indica.
La instrumentación consta de un Velocímetro analógico redondo de cuatro pulgadas con pantalla LCD multifunción, ubicado en el elevador del manillar.
La piedra angular estructural del modelo sigue siendo el motor Revolution Max 975T, abrazado por los colectores de escape con inserciones en negro brillante y acabado con una pintura en polvo metalizada en tonos antracita. Una tapa debajo del radiador oculta la batería y la hace menos expuesta. Las llantas están acabadas en negro satinado.
También hay una gama de piezas y accesorios de motor originales Harley-Davidson® que se pueden combinar con el modelo.

Imágenes de Nightster 2022

Soluciones técnicas y tecnológicas.

El nuevo Nightster™ se caracteriza por un chasis liviano que mejora su agilidad y un motor de alto rendimiento. Una alquimia que transmite vivacidad dinámica, según las indicaciones, teniendo en cuenta también un manillar bajo y mandos de pedal dispuestos en el centro. La silla se coloca a una altura de 70 cm y el perfil estrecho permite que la mayoría de los motociclistas descansen los pies en el suelo.
La suspensión delantera consta de horquillas SHOWA® Dual Bending Valve. 41 mm, mientras que el trasero cuenta con doble amortiguador con ajuste de precarga. El basculante está fabricado con tubos de acero de base cuadrada y representa un punto de fijación para el doble amortiguador.
El motor Revolution® Max 975T aparece como elemento central y estructural del bastidor, reduciendo su peso y endureciéndolo al mismo tiempo. La estructura de la parte terminal es de aluminio ligero.
Hay tres modos de conducción seleccionables con gestión electrónica del rendimiento. Cada modo es el resultado de una combinación de configuraciones de entrega de potencia, ABS, freno motor y TCS (Sistema de control de tracción).
El motociclista puede seleccionar el modo presionando el botón Modo visible a la derecha. En concreto destacan:

– Modo carretera, diseñado para un uso diario, presenta una respuesta no tan acentuada respecto al modo Sport, con una mayor acción del ABS y TCS.

– Modo deportivo, la máxima expresión del poder expresado al actuar sobre el acelerador. El frenado del motor aumenta y el nivel de respuesta del TCS es menor.

– Modo Lluvia, un modo que transmite confianza cuando se conduce sobre asfalto mojado o cuando la tracción parece limitada. La aceleración y la potencia están programadas para limitar el nivel de aceleración, al igual que se limita el frenado motor y se seleccionan los niveles más altos vinculados al ABS y al TCS.

Siempre hablando de seguridad, esta bicicleta está equipada con el Mejoras en la seguridad del conductor de Harley-Davidson, un conjunto de tecnologías diseñadas para combinar el rendimiento de la motocicleta con la tracción disponible durante la aceleración, desaceleración y frenada. Es importante recordar que el motociclista siempre sigue siendo parte activa y responsable de la conducción en carretera. Se trata de soluciones electrónicas que utilizan las tecnologías más avanzadas de chasis, tren motriz y control de frenos. En concreto, se trata del ya mencionado sistema antibloqueo de frenos (ABS) que actúa de forma independiente sobre los frenos delantero y trasero y el sistema de control de tracción (TCS) que se puede desactivar cuando la moto está parada y el motor en marcha. Además, se destaca una solución DSCS (Drag-Torque Slip Control System), diseñada para gestionar la entrega del par motor y atenuar el deslizamiento excesivo de la rueda trasera durante la desaceleración.

Motor

el nuevo motor Revolución® Max 975T es un corazon V-Twin da 975 cc con disposición de 60 grados y refrigeración líquida. Según las indicaciones, la regulación del juego hidráulico de la válvula ofrece un funcionamiento silencioso y facilita las operaciones de mantenimiento. Los contraejes de equilibrio se ajustan para que se perciban vibraciones que indican el arranque del motor. También se ha optimizado el desarrollo del colector de escape en combinación con el filtro de aire.
La potencia es igual a Caballos 90 (67 kW) a 7.500 rpm y un pico de 95 Nm de par a 5.000 rpm.

Disponibilidad

El nuevo modelo se espera en concesionarios autorizados Harley-Davidson® a partir de abril de 2022 y se indica un precio en concesionario de 15.400 euros (color Vivid Black) y 15.700 euros (Perla).

Foto de : Harley-Davidson®