Harley-Davidson: las novedades de la compañía de Milwaukee en EICMA 2019 [ENTREVISTA]

Ad EICMA 2019, Harley-Davidson ha fijado los objetivos y proyectos para los próximos años, que le permitirán expandirse cada vez más hacia la movilidad eléctrica. Hablamos de esto y mucho más con Marino Grassini, Gerente Comercial Nacional Harley-Davidson.

Ad EICMA en exhibición además del ahora famoso Livewire, la moto que abrió las puertas al avance eléctrico de la casa de MilwaukeeTambién estuvieron presentes las nuevas eBikes. De momento se trata sólo de prototipos, pero pronto los volveremos a ver, junto con una nueva gama de motos totalmente eléctricas.

Sin embargo, el salón de Milán fue una oportunidad para que la empresa americana presentara dos nuevos modelos: Panamerica e Bronx, ambas equipadas con el nuevo motor Revolution Max. Dos motos que mantienen el estilo Harley-Davidson, pero totalmente nuevas. El nuevo también llegará para 2020 Jinete bajo S.

Hablando del motorSe trata de un motor V-Twin de 60 grados, equipado con doble cuerpo de aceleración con flujo de aire maximizado y refrigeración líquida. Un motor desarrollado en dos tamaños diferentes: 1250 cc para la Harley-Davidson Pan America, con una potencia superior a los 145 caballos y un par que supera los 122 Nm, y 975 cc para la Bronx, con una potencia superior a los 115 caballos y más de 94 Nm de par máximo.

Además, para ambos nuevos modelos, la casa de Milwaukee colaboró ​​estrechamente con Brembo para la creación de sistemas de frenado personalizados compuestos por una nueva pinza radial monobloque de cuatro pistones, y con Michelin para la creación de neumáticos específicos para maximizar las cualidades ciclistas de los modelos.