Grupo Piaggio, muchas novedades en EICMA 2023: de la Aprilia RS 457 a las nuevas Moto Guzzi Stelvio y V85 [FOTO]

Il Grupo Piaggio se presenta a EICMA 2023 consolidando su posición primer fabricante europeo, con 454.400 vehículos vendidos, una facturación de 1.162,2 millones de euros y un beneficio neto de 85,7 millones de euros (el mayor jamás registrado en el periodo de referencia) en los nueve primeros meses del año.

En la cita milanesa dedicada al mundo de las dos ruedas, el Grupo Piaggio es protagonista con las últimas novedades de sus marcas. Aprilia e Moto Guzzi ampliar sus gamas para satisfacer una demanda cada vez más variada, al tiempo que Vespa Primavera e Vespa Sprint, profundamente renovados en estilo y equipamiento técnico, se confirman como representantes del estilo y la elegancia "made in Italy". 

Aprilia RS 457

Tras presentar la RS 660, Aprilia completa su familia deportiva desvelando la RS 457, una moto que tiene entre sus puntos fuertes la ligereza (159 kg en seco, 175 kg con el depósito lleno), con una relación peso-potencia óptima para una moto que se puede conducir con el permiso A2. La Aprilia RS 457 está propulsada por un moderno motor bicilíndrico, refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de generar 35 kW de potencia.

Equipada con un bastidor de aluminio que soporta el motor y suspensión regulable, la nueva motocicleta Aprilia cuenta de serie con un completo equipamiento electrónico que incluye: acelerador Ride by Wire, tres Riding Modes, ABS y control de tracción regulable y excluible. Entre los accesorios también se encuentra la caja de cambios electrónica de cambio rápido.

Moto Guzzi Stelvio 

Stelvio, el encendido y apagado de Moto Guzzi Diseñado para viajes aventureros, se presenta en EICMA con el nuevo motor "compact block" V-twin transversal de 90° con refrigeración líquida, combinado con la revisada caja de cambios de 6 velocidades, que desarrolla 115 CV de potencia y 105 Nm de par máximo. 

El chasis cuenta con un marco de tubos de acero de alta resistencia, combinado con llantas de radios sin cámara de 19" en la parte delantera y de 17" en la parte trasera y una suspensión de largo recorrido. Stelvio es la primera Moto Guzzi disponible con PFF Rider Assistance Solution, una innovadora plataforma de asistencia al conductor basada en tecnología de radar que permite gestionar mejor los sistemas ADAS como el control de crucero de seguimiento, el aviso de colisión frontal, el sistema de información de punto ciego y los sistemas de ayuda para la decisión de cambio de carril. . 

El equipamiento electrónico de primer nivel se completa con el acelerador electrónico Ride by Wire, por la plataforma de seis ejes que mejor gestiona los controles electrónicos para mayor seguridad (como el ABS en curvas) y diversión. Hay cinco modos de conducción: Turismo, Lluvia, Carretera, Deportivo y Todoterreno que gestionan el freno motor, el ABS, el control de tracción y los mapas del motor. En el modo Off-Road es posible excluir tanto el ABS como el control de tracción. 

Nueva gama Moto Guzzi V85

el nuevo Moto Guzzi V85, una evolución estilística y técnica del icónico enduro de la marca, presenta un diseño más contemporáneo y moderno, parabrisas ajustable manualmente, controles de manillar más intuitivos y nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas. 

Desde un punto de vista técnico, el nuevo V85 se beneficia del motor V-twin transversal de 90° refrigerado por aire que obtiene la homologación Euro 5+ y ofrece una potencia de 80 CV y ​​un par máximo de 83 Nm. 

A partir de 2024 Moto Guzzi V85 se convierte en gama, con tres interpretaciones diferentes para tantas necesidades de movilidad. V85 Strada es la versión más esencial y orientada al uso diario. V85TT Representa la esencia de la icónica motocicleta de Moto Guzzi dedicada al turismo. Viajes V85 TT Se trata de la versión tope de gama con una configuración touring aún más completa que incluye maletas rígidas, plataforma multimedia Moto Guzzi MIA, puños y sillín calefactables, además de un parabrisas más protector.

Vespa Primavera y Vespa Sprint S

El alma metropolitana de Vespa se presenta en EICMA completamente renovado, con dos modelos disponibles, Vespa Primavera e Vespa Sprint S, disponible en diferentes variantes y cilindradas, también en versión eléctrica.

Con acabados mejorados, nuevos materiales y detalles aún más refinados, las nuevas Vespa Primavera y Sprint S están equipadas con nuevas superestructuras en el manillar, nuevos puños, nuevo protector trasero, sillín mejorado, sistema sin llave e instrumentación TFT (en la versión Tech). 

Vespa Primavera y Vespa Sprint S están disponibles con modernas Motores de 50, 125 y 150 cc. con distribución de tres válvulas e inyección electrónica homologada Euro 5+. El versiones eléctricas Hay dos de Vespa Primavera y Vespa Sprint S: una con velocidad limitada a la normativa de ciclomotor (Moped) y otra con homologación de motocicleta, disponibles en la configuración Primavera Tech. Las versiones Ciclomotor cuentan con la novedad de baterías extraíbles para una cómoda carga incluso en entornos domésticos.

Piaggio gama alta de ruedas y Piaggio 1

En cuanto a la marca Piaggio en EICMA los focos están puestos gama de scooters de ruedas altas con los más vendidos Libertad, popurrí e Beverly que para 2024 ofrecen una selección de cilindradas de 50 a 400 cc, con la versión S más deportiva de los tres modelos luciendo la nueva decoración Azul Zafiro. Además, Beverly ahora también está disponible en el color Nero Cosmo. 

Otro protagonista de EICMA es piaggio 1, el scooter eléctrico ahora disponible en una nueva versión más potente: la versión ciclomotor ofrece una potencia máxima de 2,3 kW, mientras que la versión motocicleta (Piaggio 1 Activo) alcanza los 3 kW de pico. Esto da como resultado un aumento en la aceleración para ambos. Piaggio 1, equipado con instrumentos digitales en color, luces LED y sistema sin llave, también tiene un gran compartimento debajo del asiento que puede albergar un casco jet completo.