Energica Motor Company SpA, único fabricante de la Copa del Mundo FIM Moto-e

Energica Motor Company SpA contiene en su alma el sentido de pertenencia a la historia y cultura de la reconocida Valle del motor italiano, con el tiempo ha sabido combinar la innovación con la preciosa tradición de los motores emilianos. En muy poco tiempo consiguió darse a conocer en todo el mundo, logrando así exportar toda la gama por toda Europa y Estados Unidos y ganándose el sobrenombre de Moto Eléctrica de Alto Rendimiento en el sector.

El primer concepto de Energético, Como motocicleta de carreras eléctrica, nació de la versión de carretera de la eCRP 1.4, se convirtió Vicecampeón del mundo 2011 e campeón de Europa en 2010. Dos años de carrera sirvieron al equipo como exploración tecnológica, y en 2011 se inició el diseño de la versión de carretera. El conocimiento de la motocicleta jugó un papel clave en el diseño de la motocicleta. Grupo PCR porque gracias a las tecnologías desarrolladas en el campo aeroespacial e F1, el equipo pudo acortar los tiempos de ingeniería, investigación y desarrollo manteniendo al mismo tiempo productos de última generación. Uno de los resultados fue equipar todos los modelos Energica con Carga rápida de CC (carga completa en menos de 30 minutos) según el estándar Combo CCS.

Con un acuerdo firmado en una rueda de prensa (las declaraciones a continuación) en la que participaron con gran entusiasmo el CEO de Energica, el presidente de Fim y el CEO de Dorna Sports, Energica se convertirá en el proveedor único y oficial de la Temporada 2019 de la clase moto-e con un modelo "racing" del ya famoso Ego energético.

“La Copa del Mundo FIM Moto-e es un nuevo proyecto emocionante para Dorna y nos enorgullece anunciar que Energica será el proveedor de esta nueva aventura. Creemos en la excelencia, la calidad y el rendimiento y no podemos pensar en un mejor colaborador con quien lanzar la Copa del Mundo FIM Moto-e. Energica es una empresa innovadora y líder en la industria. Esperamos con ansias el increíble espectáculo de las carreras de motores eléctricos”. afirma Carmelo Ezpeleta, director general de Dorna Sports.

“Estamos orgullosos de haber sido elegidos por Dorna para este importante proyecto, nuestro equipo ya está trabajando... La pasión por los motores es lo que nos trajo aquí, para construir vehículos de ensueño justo en el corazón palpitante de la velocidad, Módena, el Valle del Motor italiano. … Hemos llevado el mercado eléctrico a otro nivel: cada Energica es sometida a numerosas pruebas y controles de calidad. Nuestro departamento de I+D está siempre centrado en las nuevas tecnologías y sus aplicaciones concretas... Nuestra historia viene de las carreras, nuestra pasión por este sector nunca se ha desvanecido. Moto-e es un proyecto excelente. Después de todo, es exactamente lo que esperábamos en nuestros años de carrera, ahora se puede gestionar de forma profesional gracias a Dorna y su experiencia única". declaró Livia Cevolini, directora general de Energica Motor Company SpA

Concluye Vito Ippolito, presidente de la FIM: "La FIM está muy contenta de apoyar el desarrollo de nuevas tecnologías, de las cuales la nueva Copa del Mundo FIM Moto-e es un ejemplo. Energica está demostrando ser un líder confiable y experto en este sector y con el apoyo altamente calificado de Dorna estamos Confiado para emprender el camino hacia el éxito”.

Ego energético Será el modelo elegido entre los deportivos eléctricos, del que derivará una versión desarrollada y más "racing" para los equipos. Moto-e en 2019. Impulsado por un motor/corazón verde síncrono de imanes permanentes refrigerado por aceite, es capaz de desarrollar una potencia de 107kW (alrededor de 145 caballos de fuerza) de 4900 rpm a 10500 rpm y un par de 200 Nm de 0 rpm a 4700 rpm, la motocicleta eléctrica Energica Ego pasa de 0 a 100 km / h en 3 segundos hasta llegar a uno velocidad máxima de 240 km / h con empuje continuo y sin caídas de régimen dictadas por los continuos cambios de marcha de los motores de combustión interna clásicos, lo que lo hace más rápido que un 600 supersport. Su cerebro, sin embargo, está gestionado por una sofisticada VCU que, a diferencia de los vehículos tradicionales donde las unidades de control presentes funcionan por separado, en la moto eléctrica Energica Ego todas las unidades de control de la batería, el inversor, el cargador de baterías y el ABS están constantemente monitorizados y gestionados. por Unidad de control del vehículo que implementa un algoritmo de gestión multimapa adaptativo para la energía y la potencia del motor. Durante la conducción, el sistema ajusta dinámicamente la potencia del motor en función del control del acelerador, el mapeo elegido y los parámetros de funcionamiento de la batería y los componentes principales del vehículo 100 veces por segundo. Finalmente, el chasis cuenta con un bastidor tubular tubular y un sistema de frenos Brembo equipado con ABS BOSCH.