El Grupo Piaggio celebra 130 años de historia con el libro FuturPiaggio

FuturPiaggio – 130 años de historia celebrados con un libro y algunas iniciativas, que nos contó el presidente del Grupo, Roberto Colaninno. 130 años extraordinarios para una de las empresas italianas con mayor capacidad de innovación. Piaggio inventó el helicóptero, posteriormente vendido como patente, la littorina (un tren ligero), un pequeño coche precursor del Fiat 500, la Vespa, pero también los aviones militares y mucho, mucho más. La capacidad de imaginar el futuro a través de sus productos lo ha convertido en lo que es hoy, mientras que ahora el Grupo continúa por este camino, también gracias a una capacidad de producción basada en fábricas en todo el mundo, en Italia por supuesto, pero también en Vietnam, en India, China y muchos otros países. La última incorporación es la fábrica de Boston, que creó lo que vemos en el escenario, en compañía de una Vespa, casi como si fuera un paralelo entre presente/pasado y futuro. Se trata del robot Gita, que algunos ya conocen y del que hablaremos más adelante.

La Vespa eléctrica está casi lista para su lanzamiento, previsto para los primeros meses de 2018 y ya estamos pensando en su futuro y en el plan para potenciar su penetración en el mercado, a través del "proyecto China", partiendo de que el mercado chino Probablemente sea el de mayor éxito en movilidad eléctrica en un futuro próximo. El Grupo, primer actor europeo de la movilidad ligera, apuesta también por los 360 grados, con Aprilia en el deporte, pero también apuesta por el sector de la bicicleta.

El libro “FuturPiaggio – 6 lecciones de italiano sobre movilidad y vida moderna” es un testimonio de una gran historia de la empresa italiana. El libro fue concebido en Harvard por un profesor que ama Italia y que se inspiró en el trabajo italiano. En una época en la que a menudo se habla negativamente de nuestro país, este libro pretende ser una esperanza y un impulso para el renacimiento y el éxito de la obra italiana. El libro habla evidentemente de Vespa, pero también de los éxitos deportivos de Aprilia, Gilera o del famoso túnel de viento de Moto Guzzi, uno de los primeros construidos en esta zona. Luego hay espacio para una historia que dura más de 50 años, la del Ape, además del futuro, de los desafíos, como el que conducirá al cambio de la movilidad urbana, también con propuestas futuristas y revolucionarias. .

De hecho, el autor del libro, Jeffrey Schnapp, es también el director de Piaggio Fast Forward, una división del grupo que estudia la solución de movilidad ligera del futuro. El título de su libro habla en realidad del futuro, imaginando lo que podría suceder en los próximos 130 años en materia de movilidad, además de relatar los primeros 130 años de Piaggio y las empresas del Grupo.

Se trata de seis viajes a los diferentes mundos de la constelación del Grupo Piaggio, con los parques que la componen (Vespa, Piaggio, Gilera, Moto Guzzi, Aprilia, Derbi, Scarabeo y Ape), con un prólogo de su presidente y director general, Roberto Colaninno. . Comienza, quizás no podría ser de otra manera, con la Vespa, capaz de marcar el siglo XX con una media revolución, en la que también se cuenta la evolución de detalles como el sillín, el caballete y mucho más. Tras el primer capítulo pasamos al segundo, dedicado a Aprilia, con sus 54 títulos mundiales y más. El tercer capítulo trata sobre Gilera, una casa con una larga historia, quizás hoy ya no conocida por todos. Moto Guzzi es el protagonista del cuarto capítulo. La empresa Mandello ha marcado la historia del mundo de las dos ruedas y en el libro encontramos hechos y detalles muy interesantes.

El quinto capítulo, en cambio, está dedicado a la "multiplicidad", pasando del Ape al coche de cuatro ruedas o al scooter de tres ruedas, el MP3. Evidentemente termina con un capítulo, el sexto, dedicado al futuro. Nos inspiran observaciones como la relacionada con la velocidad con la que nos movemos en la ciudad, que es cada vez más reducida o, en todo caso, no creciente. De ahí la idea de que la forma en que nos desplazamos debe cambiar, creando nuevos vehículos basados ​​en conceptos nunca antes vistos.

Precisamente hablando de "futuro", el primer objeto del Grupo Piaggio que va en esta dirección es un vehículo robot, "Gita" (cuyo hermano es "Kilo"), capaz de comunicarse con personas y otros vehículos, siguiendo a una persona. o formando convoyes con otros vehículos/maletas. Se trata en realidad de un vehículo capaz de circular por aceras, con una movilidad que por tanto gira en torno a las personas, con una carga posible de 18 kilos y capaz de circular hasta 35 km/h. Después de pruebas piloto en los próximos 6 a 8 meses, podría producirse y venderse.

El invitado de honor a la presentación fue Elio, de Elio e le storie tese, amigos de Piaggio desde hace décadas, con una colaboración que comenzó en los años 90, cuando se movían por San Remo en Vespa en lugar de en coche. El grupo estuvo presente y también tocó en las celebraciones del 50 aniversario de Ape Piaggio. Elio expresó su aprecio por el libro, también desde el punto de vista estético con la presencia de dos rayos, en los que jugó con su conocida comedia, pero luego habló sobre el contenido, que es muy interesante y particular.