EICMA 2022, Suzuki: las novedades de la marca Hamamatsu en el evento [VIDEO ENTREVISTA]

Suzuki está presente en la 79ª edición de EICMA, la Exposición Internacional de Dos Ruedas. En esta ocasión se presentaron los nuevos V-strom 800DE e GSX-8S, dos modelos diferentes que presentan un nuevo corazón propulsor. El Director de Motorionline, Lorenzo VE Bellini, entrevista a Giuseppe Susi, Responsable del Servicio Técnico Suzuki Italia.

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En particular, hay dos innovaciones de la marca Suzuki presentadas en la feria de Milán. El primero es el versátil. V-Stron 800DE, un nuevo ejemplar Sport Enduro Tourer propulsado por un Motor bicilíndrico paralelo de 776 cc con mecanismo de manivela de 270° y distribución de cuatro válvulas por cilindro. Un motor con un sistema patentado para reducir las vibraciones, que también se puede montar en diferentes modelos como este y el nuevo GSX-8S, la segunda novedad presentada para 2023.
Como en los modelos más recientes de la marca, el motor está gestionado de forma integrada con la electrónica de a bordo por el Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), recordando las distintas soluciones:

– el sistema “Scegliiltiro” – Selector de Modo de Conducción Suzuki – con tres modos de conducción;
– el sistema “Aprisereno” – Suzuki Traction Control System regulable en tres niveles y desactivado, el acelerador ride-by-wire;
– el sistema “Cambiarapido” – Sistema Quick Shift bidireccional;
– el sistema Suzuki Easy Start y “Partifacile” – dispositivos de asistencia a bajas revoluciones.

Dada la versatilidad del V-strom 800DE, el control electrónico de tracción incluye un modo específico G (Gravel), añadido a los tres de serie para permitir que la rueda trasera patine en diferentes niveles durante la aceleración. Este también cuenta con un sistema ABS que permite seleccionar dos lógicas de funcionamiento y posiblemente excluir la función antibloqueo en la rueda trasera.
La estética de la V-Strom 800DE y también la de la nueva streetfighter GSX-8S ofrece deportividad y distinción. El pico de potencia en el caso del modelo Sport Enduro Tourer alcanza altura Caballos 84,3 (62 kW) a 8.500 rpm con un par de 78 Nm a 6.800 rpm de acuerdo con la normativa Euro 5. Mientras que el pico de potencia del Street Fighter es Caballos 83 (61 kW), siempre a 8.500 rpm.

Entrevista realizada por el director Lorenzo VE Bellini