EICMA 2018 | Todas las novedades de Vespa GTS

Vespa GTS – Nace en 2003 con la llegada de las Vespa GT 125 y 200, la gran familia Vespa Luego evolucionó a partir de 2005 con la llegada de la versión GTS 250 y luego cilindradas hasta 300 cc. En 2016, la familia de motores i-get llega también a la Vespa GTS, disponible en cilindradas de 125 y 150 cc. En definitiva, es un segmento muy animado. EICMA Fue una buena oportunidad para exponer las últimas novedades.

Novedades de Vespa GTS

Para 2019 toda la gama Vespa GTS mejora aún más, introduciendo una serie de actualizaciones que aumentan sus prestaciones, confort y estilo. La nueva gama Vespa GTS, muy rica en equipamiento de serie, se compone ahora de cinco versiones: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport y la nueva y tecnológica Vespa GTS SuperTech, con una pantalla TFT en color que aprovecha al máximo la conectividad. con el smartphone a través del sistema VESPA MIA. Hay dos motorizaciones disponibles: al ya conocido y apreciado monocilíndrico 125 i-get se suma ahora el nuevo motor de 300 CV (High Performance Engine), resultado más reciente de la tecnología de motores del Grupo Piaggio, destinada a crear motores cada vez más avanzados. y motores eficientes en términos de contención de emisiones y consumos. Respecto a la versión anterior, la potencia máxima alcanza el valor de 23,8 CV a 8250 rpm, lo que se traduce en un aumento del 12%, mientras que el par máximo, equivalente a 26 Nm a 5250 rpm, ha aumentado un 18%. Mejoras que van acompañadas de una importante reducción del consumo, pasando el kilometraje de 29,4 km/l a 31 km/l en ciclo WMTC. El motor 125 i-get, en cambio, tiene una potencia de 9 kW a 8250 rpm. Un hecho que, trasladado a la carretera, atestigua un motor brillante, expresamente diseñado y creado teniendo en cuenta las necesidades del usuario en el uso diario en entornos urbanos y metropolitanos. Situaciones de conducción caracterizadas por frecuentes "paradas y arranques" que requieren elasticidad, brillantez en la recuperación y suavidad de marcha. Cualidades garantizadas por el excelente valor del par (11,1 Nm a 6750 rpm) que permite a la Vespa GTS excelentes cualidades de disparo desde parado y en recuperación. Todo ello con un kilometraje en ciclo WMTC de 40 km/l.

Entre las novedades estéticas destacamos el faro delantero y los pilotos traseros que ahora adoptan tecnología de iluminación full LED, una solución que contribuye a mejorar la seguridad activa. El frente presenta un escudo rediseñado, en cuyo centro se incorpora la inconfundible "corbata", alargada y adornada con tres frisos. También son nuevas las formas de los manillares, el escudo cromado en el guardabarros delantero, los espejos retrovisores y las rejillas en los laterales del escudo, caracterizadas por un nuevo motivo de panal. En la parte trasera, el restyling afectó a los paneles laterales que discurren bajo las carrocerías, mientras que las versiones propulsadas por el motor de 300 CV destacan por una nueva tapa del cárter del motor y un nuevo diseño de la tapa del silenciador de escape.

Vespa GTS rima con comodidad

Una ergonomía perfecta y un asiento natural siempre han contribuido a que cada Vespa sea cómoda, agradable de conducir y accesible para todos. La nueva Vespa GTS subraya aún más la fuerte vocación turística que siempre han encarnado las Vespas grandes, ofreciendo un nuevo sillín capaz de garantizar un mayor confort tanto para el conductor como para el pasajero. Un resultado conseguido gracias a una ergonomía optimizada y a nuevos materiales para el acolchado y el revestimiento. El gran compartimento debajo del asiento aprovecha al máximo el espacio disponible y tiene capacidad para dos cascos demi-jet Vespa Visor 3.0 y más. El cajón situado en el escudo trasero contribuye a aumentar la capacidad de carga de la Vespa GTS, en cuyo interior también se encuentra un puerto USB, útil para cargar dispositivos externos.

La Vespa GTS equipa neumáticos de generosas dimensiones montados sobre llantas de 12 pulgadas de diámetro. El sistema de frenos de doble disco garantiza una potencia de desaceleración siempre disponible incluso en un uso deportivo, con una reserva de modulación capaz de tranquilizar incluso al público novato. El Grupo Piaggio fue el primer fabricante en introducir ASR en los scooters, un control electrónico de tracción, que antes sólo estaba disponible en las mejores motocicletas, y que evita que la rueda trasera patine. El paquete de controles electrónicos de seguridad se completa con el sistema antibloqueo de frenos ABS. Ambos forman parte del equipamiento de serie de la familia Vespa GTS. El sistema de conectividad VESPA MIA te permite conectar tu smartphone al sistema electrónico de a bordo de Vespa GTS a través de Bluetooth, ofreciendo prestaciones exclusivas para una experiencia de conducción aún más satisfactoria y divertida. VESPA MIA y la nueva Vespa App están diseñadas específicamente para conectar dispositivos móviles iOS o Android a los últimos modelos de Vespa, equipados con instrumentos con pantalla TFT: Vespa Elettrica, Vespa Primavera S y Vespa Sprint S, y de hecho la gran novedad de la nueva Gama Vespa GTS, la versión SuperTech. Una vez que haya conectado su teléfono inteligente a la Vespa GTS SuperTech, asociándolo al vehículo a través de la aplicación Vespa específica, que se puede descargar desde App Store o Google Play, todas las notificaciones relacionadas con las llamadas entrantes y los mensajes se muestran en la pantalla TFT. Display, claramente visible en el centro. El sistema también permite gestionar las llamadas telefónicas a través del práctico joystick situado en el bloque de control derecho y utilizar los comandos de voz del smartphone para realizar llamadas o reproducir música, activando una lista de reproducción. Para disfrutar plenamente de todas estas características, Vespa GTS SuperTech ofrece como accesorio un casco Jet especial que integra auriculares e intercomunicador Bluetooth en su interior.
La pantalla también funciona como herramienta de navegación, acompañando al conductor a lo largo del recorrido previamente establecido en la Vespa App, mediante indicaciones mediante pictogramas.