EICMA 2016: arranca en Milán la exposición mundial de dos ruedas más importante

EICMA 2016 – Hoy se inauguró EICMA 2016, la 74ª Exposición Internacional de Bicicletas, Motos y Accesorios. En Rho Fiera, hasta el 13 de noviembre, regresa la exposición de motos, bicicletas y scooters más importante del planeta. En la ceremonia de apertura, en el Centro de Congresos Stella Polare de la Feria de Rho, intervinieron: Roberta Pinotti (Ministra de Defensa), Vincenzo Boccia (Presidente de Confindustria); Antonello Montante (Presidente de EICMA Spa y “propietario”); Giuseppe Sala (alcalde de Milán); Roberto Maroni (Presidente de la Región de Lombardía); Luisa Todini (Presidente de Poste Italiane spa), Corrado Capelli (Presidente de Confindustria Ancma); Alfio Morone (Presidente de la Fundación Italiana de las Dos Ruedas); Corrado Peraboni (director general Fiera Milano); Benito Benedini (Presidente de la Fundación Fiera Milano).

En 2014, la Exposición celebró sus primeros 100 años. El salón y Milán, por tanto Italia, se convierten en el motor de una visión del presente y del futuro que ennoblece y muestra cómo los vehículos de dos ruedas son protagonistas del nuevo concepto de movilidad, así como inspiradores de una pasión siempre fuerte y arraigada. . Estos elementos juntos dan vida a un momento expositivo que alcanza objetivos tanto B2B como B2C y que permite alcanzar objetivos heterogéneos, también gracias a las áreas especiales dedicadas a las empresas emergentes y innovadoras, las e-Bikes, el sector personalizado y la carretera. seguridad. Un punto de referencia y un evento capaz de proponer temas mucho más allá de las dos ruedas destinados a satisfacer las necesidades de la sociedad civil también a través de la contaminación con otros sectores.

El Salón Internacional del Ciclo y de la Moto, además de su éxito de público, se confirma cada año como una oportunidad fundamental para las empresas gracias al rico programa B2B. Los medios de comunicación han constatado que se trata del evento dedicado a las dos ruedas más importante del mundo y el único capaz de describir el sector en todos sus aspectos: respecto a 2014, hubo un +12.29% de expositores confirmados y un +12% de superficie neto vendido, con una ocupación bruta que ronda los 280.000 mXNUMX.

Italia es el país europeo que cuenta con el mayor parque de vehículos motorizados de dos ruedas en circulación, 8,5 millones de vehículos >50cc y 2 millones de ciclomotores=50cc (27% del total europeo). Esta flota genera un valor de uso que supera los 11 mil millones, en particular las primas de seguros ascienden a 6,4 mil millones, a los que se suman los costos de combustible (2,8 mil millones), reparaciones (1 mil millones), accesorios, neumáticos e impuesto de circulación (1 mil millones). . En términos de ingresos fiscales, el sector aporta 3,6 millones, de los cuales casi el 50% corresponde a los impuestos especiales y al IVA sobre los combustibles, seguidos del tipo de la prima RC, el IVA sobre reparaciones y accesorios, el impuesto sobre la propiedad, etc. La industria nacional produce más vehículos (288 en 2015) de los que matricula (194) y puede presumir de una balanza comercial positiva desde hace más de veinte años, con un valor acumulado de más de 10 millones de euros; produce más del 50% de los vehículos que salen de las fábricas europeas. Los componentes italianos del sector cuentan históricamente con un excelente nivel de fabricación, a la vanguardia a nivel europeo. Desgraciadamente, en los últimos años ha sufrido la competencia exterior a Europa (el 75 % de las importaciones proceden del Lejano Oriente Asiático), que produce principalmente piezas para scooters o motocicletas de pequeña cilindrada, practicando a menudo políticas de precios que rozan el dumping.