EICMA 2013: Triumph Thunderbird Commander y LT

Antes de ver la moto, si tuvieras en cuenta sólo algunos datos técnicos, por ejemplo, un motor potente, dos pistones así de grandes… ¿Estamos en América…? No, Inglaterra, y de hecho los dos Los cilindros corpulentos y vigorosos están alineados, uno al lado del otro, y bien expuestos.. Sin lugar a dudas estamos en Triumph con dos nuevas propuestas para articular la gama Thunderbird, la nueva Commander en las versiones estándar y LT; para este último, las dos letras significan “Light Touring” y evocan grandes horizontes por alcanzar. El Commander se caracteriza por nuevas características estéticas y funcionales que elevan al cruiser de Hinckley a un gran competidor frente a las propuestas ya presentes en las listas de precios de la competencia que generalmente ama las autopistas. Pero para Triumph el objetivo principal sigue siendo, ante todo, la mejor conducción en nuestras carreteras europeas.

Comparados con los Thunderbirds que ya conocemos, La ergonomía obviamente ha cambiado con una perspectiva de turismo.. El manillar se inclina hacia atrás para garantizar una posición amplia pero completamente natural de los brazos del piloto, mientras que el cableado eléctrico está integrado en el manillar. El asiento del piloto tiene una forma especialmente diseñada, con un perfil lateral ancho y acampanado para tener el máximo confort que requieren los grandes viajes por el mundo. El LT lleva montado un parabrisas especial llamado Quantum, diseñado para reducir las sacudidas y sacudidas laterales. La reducida altura de la moto permite un buen control de este imponente vehículo de dos ruedas.

Esto se debe a la correcta puesta a punto del chasis, que además de satisfacer las necesidades de confort, promete un buen nivel de manejo. Es exactamente Es en el campo del manejo donde esta Triumph se distingue de otras cruceros.: Amortiguadores Showa Frenos Nissin de 4 pistones con discos de 310 mm.
Lo que distingue a primera vista a un crucero digno de ese nombre son, sin lugar a dudas, los detalles. Y aquí está la imponente abrazadera triple de horquilla pulida con las cubiertas de horquilla relacionadas combinadas con, huelga decirlo, El icónico doble faro Triumph, un imprescindible, una fortaleza, una marca (Faro único y faros adicionales para LT). Y también las decoraciones Commander personalizadas y los soportes para los intermitentes traseros y la luz trasera LED de estilo algo Art Déco. Las llantas de radios grandes realzan el aspecto: 140/75 y 17" delante (150/80 y 16" y 180/70 y 16" para LT) y 200/50 y 17" detrás, montadas sobre llantas de aleación torneadas. al diamante.

Algunos datos prácticos sobre accesorios de moto muy útiles de esta categoría. Un inmovilizador con llave codificada que desactiva automáticamente los intermitentes, un gran depósito de combustible de 22 litros con tapa descentrada y un rico panel de instrumentos montado en el depósito, que incluye un velocímetro de estilo analógico clásico, un indicador de combustible y una pantalla LCD con autonomía restante, dos odómetros de viaje, odómetro total y reloj, con el capacidad de desplazarse fácilmente por todas las funciones mediante un botón montado en el manillar. En el LT, de serie, se incluyen dos bolsos reforzados extraíbles, en piel auténtica de alta calidad, para afrontar incluso los viajes más largos, con revestimiento interno impermeable con asas y predisposición para una toma auxiliar de 12 V.
Los colores disponibles para este Thunderbird Commander son ambos en estilo bicolor: la lista incluye las combinaciones Lava Red / Crimson Sunset y Phantom Black / Storm Grey.