EICMA 2013: Energica EGO la potencia más eficiente

Ya está hecho. EGO energético, la primera superbike eléctrica 100% made in Italy construido por CRP, está cada vez más cerca de ser puesto en producción. Un auténtico "shock" para el mercado teniendo en cuenta lo que es capaz de ofrecer: 100 kW (136 CV) y 195 Nm de par desde 0 rpm. Potencia inmediata, sin embrague, sólo un simple giro de la muñeca derecha, como siempre, pero aquí el sistema es mucho más lineal, tiene una sensación ON-OFF, 0-1, tan sencillo como pulsar un botón. Vamos a verlo.

El corazón “verde” de Energica EGO es un motor de CA trifásico refrigerado por aceite. En la batería de iones de litio se pueden almacenar 11.7 kW/h de "gasolina", útil para viajar desde 50 a 150 kilómetros. Todo está montado en un marco enrejado transparente de estilo italiano al que se articula un basculante fabricado en fundición de aluminio. Las suspensiones y los frenos son de referencia: delante la horquilla Marzocchi se combina con pinzas monobloque Brembo (y ABS Bosch 9MP), mientras que detrás hay una Öhlins "mono". Llantas Marchesini en aluminio forjado.

A todo estos componentes de primer nivel, evidentemente hay que sumarle electrónica muy avanzada lo que convierte a este vehículo en una auténtica moto 2.0. El vehículo está controlado por un VCU (Unidad de control del vehículo) que implementa un algoritmo de gestión multimapa adaptativo para la energía y la potencia del motor. Para ser claros, el sistema cambia dinámicamente mientras se conduce, Potencia del motor, mapeo elegido y parámetros de funcionamiento de la batería., 100 veces por segundo. Evidentemente también gestiona la freno motor regenerativo. Todo ello es útil y necesario para obtener una buena maniobrabilidad y también la mejor conservación en el tiempo de todo el conjunto motriz.
Los técnicos de CRP han prestado gran atención al tema de la seguridad, dotando al sistema de gestión de una arquitectura redundante con doble microprocesador, para evitar posibles fallos.

Energica Ego es una moto verdaderamente “conectada” Equipado con un módulo de comunicación LTE/UMTS/GPRS, Bluetooth 3.0 y GPS.. ¡¿Para qué sirve?! Mientras tanto, conoce todos los parámetros de funcionamiento de la moto en tiempo real y de forma remota. Además, podrás compartir tus actuaciones en las redes sociales y también planificar rutas e itinerarios. La información se muestra en un tablero estilo teléfono inteligente con una pantalla a color de 4,3 pulgadas.

Para poder cargar por primera vez tu Energica EGO, que por cierto puedes cargar desde el enchufe de tu casa o desde las estaciones de carga adecuadas, con modo de carga lenta o rápida, tendremos que esperar hasta 2015.