Eicma 2012 – Aquí tenéis la gama de scooters Star 4T de LML

Totalmente diseñado y creado por LML, el nuevo motor de Estrella 4T (125cc, 151cc y 200cc)Se caracteriza por el monocilíndrico horizontal de un solo eje con dos válvulas, el sistema de refrigeración por aire forzado y una caja de cambios manual de 4 velocidades con arranque eléctrico y por pedal. Su innovadora tecnología se traduce en una mayor fluidez en la conducción y unas prestaciones récord, con una potencia máxima de 5.84 KW a 6000 Rpm para la variante de 125 cc, 6.75 KW a 6250 Rpm para la versión de 151 cc y con una potencia máxima de 8,6 kW a 6250 Rpm. para la versión de 200 cc.

El bastidor del Star 4T, en todas sus motorizaciones, se caracteriza por una innovadora estructura de tubos de acero electrosoldados que refuerza así la configuración monocasco preexistente y garantiza una rigidez torsional 7 veces superior a la de un bastidor monocasco clásico. La posibilidad de posicionar el motor en un punto estratégico más central, con la adopción de un soporte motor equipado con un silent-block para la conexión bastidor-motor, hace que la estructura del Star 4T sea mucho más robusta, más estable y menos sujeta a oscilaciones y vibraciones.

la estética – LML ha prestado especial atención al diseño, como en el caso de los intermitentes, donde el soporte de aplicación es mayor y el cromado optimizado, o en el sillín realizado con diferentes materiales, en favor de la comodidad y un aspecto aún más vintage. Pero también por el aspecto de seguridad, previendo algunos detalles como la luz delantera, con un reflector interno para una mayor luminosidad gracias a un haz de luz más potente y visible, así como para la luz de freno trasera, con mayor potencia lumínica y la incorporación de el reflector en la protección contra salpicaduras. Incluso el cuadro de instrumentos se ha enriquecido con una luz de advertencia. neutral, el estado neutral de la caja de cambios y uno de los frenos que se enciende cuando se activa el freno trasero y/o delantero.

Il motore– El motor de 4 tiempos totalmente nuevo es el protagonista de un scooter único en su categoría. Disponible en tres cilindradas 125cc, 151cc y 200cc. La parte mecánica de la nueva Star 4T 200cc representa el aspecto tecnológico más interesante de la "reina" de la gama de 4 tiempos con un motor formado por 3 cárteres fácilmente desmontables y con diferente peso. acuerdo . La colocación de la carga más repartida sobre el eje delantero transforma la configuración del scooter, ofreciendo una conducción equilibrada y compacta y una sensación innovadora de la que el conductor del Star 4T 200cc no puede escapar. El nuevo motor de 200 cc, que permite altas prestaciones a altas y bajas revoluciones, está equipado con una serie de catalizadores y un innovador sistema de aire secundario que lo convierte en Euro 3. La tecnología del sistema de admisión de aire FAST (Flexible Air Suction), que hace El motor único, fue creado con un conducto de goma flexible montado en la caja del filtro que se mueve junto con el motor, evitando la obstrucción del filtro de aire y obteniendo así un mayor rendimiento del motor. El respeto por el medio ambiente y los bajos consumos están garantizados por el motor Euro 3, que permite recorrer hasta 60 km* con 1 litro para las versiones de 125 cc y 151 cc y 50 km* con 1 litro para las de 200 cc, con un mínimo emisiones de CO2 y costes de mantenimiento muy bajos, respetando el medio ambiente.

Sistema de freno y embrague– En las versiones de 125cc y 151cc, una nueva calibración de la suspensión, con mayor potencia del freno trasero y del disco delantero, permite una distancia de parada reducida en un 50%, junto con un diseño deportivo del buje de 5 radios que dota a este modelo. notable estabilidad de conducción y seguridad indiscutible. En la versión de 200cc se ha reforzado el sistema de frenos traseros adoptando zapatas más largas y un nuevo sistema de funcionamiento de las mismas. En el tambor trasero hay un orificio, con una tapa de cierre especial, para inspeccionar el desgaste de las mordazas y su limpieza periódica. El embrague de la Star 4T 200cc ha sido completamente rediseñado, con innovadores discos y campana, equipado con un disco de presión con rodamientos de bolas y 5 conductos de corcho y 4 conductores, lo que permite una gran maniobrabilidad en el uso y cambio de marchas. El Star 4T se propone en una amplia gama de versiones y colores a partir de 2390 € para la versión de 200 cc, desde 2000 € para la versión de 125 cc y desde 2150 € para la de 151 cc. Los precios incluyen la rueda de repuesto, los retrovisores y los puños cromados.

Colores disponibles 200 cc :

Clásico: Blanco – Plata – Negro – Azul

GLAMOUR: Lille –St. Tropez – Menta – Glicinia

Vendimia:   Amarillo – Marfil – Naranja – Aguacate – Polvo – Chocolate

Prestigio:   Azul Océano – Grafito – Rojo Metálico – Oro – Tierra – Azul Eléctrico

Colores disponibles 125 y 151cc:

Clásico: blanco, plata, azul y negro metalizado.

GLAMOUR: Lila, St. Tropez y Menta. Precio a partir de 2210 euros.

Vintage: Marfil, Aguacate, Naranja, Chocolate y Cab amarillo.

Prestige: Rojo metalizado, Grafito, Océano, Azul eléctrico y Negro dorado.