EICMA 2012 – Llega la BMW F 800 GT, la evolución de la F 800 ST

presentando lo nuevo F 800 GT, modelo sucesor del F 800 ST,  Motocicleta BMW completa su oferta en el segmento Touring deportivo, al mismo tiempo que marca un nuevo punto de referencia en el segmento de motocicletas de gama media.

Gracias al motor bicilíndrico de 798 cm³ refrigerado por agua, conocido por su elasticidad, la nueva F 800 GT puede contar con un sistema de propulsión altamente dinámico. Una revisión de la calibración del motor ha contribuido a aumentar la potencia del motor, que ahora entrega 66 kW / 90 CV (F 800 ST: 62,5 kW (85 CV)) a 8 rpm y garantiza que la F 000 GT, en combinación con el mantenimiento- Transmisión por correa dentada secundaria libre, excelente propulsión.

La ergonomía mejorada, la protección optimizada contra el viento y la intemperie gracias al carenado completo y un práctico sistema de equipaje hacen de la F 800 GT un verdadero "Gran Turismo". Fiel al principio "360° de seguridad", la nueva F 800 GT está equipada de serie con ABS: otros sistemas disponibles como opción son el control automático de estabilidad ASC (Automatic Stability Control) y el ajuste electrónico de la suspensión ESA (Electronic Suspensión Ajuste). que garantizan a la nueva F 800 GT el más alto nivel de seguridad y confort en su segmento.

La amplia gama de accesorios originales de BMW Motorrad también permite equipar la nueva F 800 GT con un escape deportivo Akrapovič. Este silenciador de escape deslizante garantiza un sonido especialmente pronunciado del motor bicilíndrico. Gracias a la construcción de titanio y acero inoxidable, el ahorro de peso en comparación con la variante de serie es de aproximadamente 1,7 kilogramos.

Qué hay de nuevo en resumen: 

• Más potencia de la F 800 GT respecto al modelo anterior. 66 kW (90 CV) a 8 rpm. (F 000 ST: 800 kW (62,5 CV) a 85 rpm)
• Nuevo carenado con un diseño más dinámico con protección optimizada contra el viento y la intemperie. Nuevos colores
• ABS BMW Motorrad de última generación, ahora suministrado de serie
• Control automático de estabilidad ASC (Control Automático de Estabilidad) (accesorio opcional/original)
• ESA (Ajuste electrónico de la suspensión) (opcional)
• Cómodo ajuste de la precarga del muelle trasero mediante volante
• Optimización del chasis en términos de estabilidad de conducción y confort.
• Nuevas llantas, más ligeras y con un diseño más dinámico
• Ergonomía adaptada para un mayor confort en conducción touring, manillar más alto y estriberas reposicionadas
• Mayor comodidad de asiento para el conductor y el pasajero
• Nuevos controles en el cuadro de instrumentos y nuevo depósito de líquido de frenos en la parte delantera.
• Nuevo manillar de aluminio, de forma cónica, con aislamiento antivibraciones.
• Cabina con nuevos diales de velocímetro y cuentarrevoluciones y ampliación de la información mostrada
• Capacidad de carga aumentada en 11 kg.
  Nueva capacidad de carga: 207 kg
• Nuevo sistema de escape con protección optimizada para los tobillos.
• Intermitentes grises ahumados
• Sistema de portaequipajes de nuevo desarrollo (accesorio original)
• Nuevo sistema de fijación del BMW Motorrad Navigator IV al manillar (accesorio original)
• Reducción de potencia a 35 kW (48 HP) (accesorio opcional/original)