Tunear los coches es potencia, pero en las motos es pura poesía. Con motivo del EICMA 2011 Yamaha presentó su VMAX que ha pasado por las manos de tres de los personalizadores más exitosos del mundo, quienes en el pabellón 2 del evento mostrarán lo que su imaginación y habilidad han sido capaces de crear a partir del diseño de la compañía. modelo del diapasón.
Roland Sands, ex piloto californiano, no modificó el corazón y el espíritu del VMAX, pero lo enriqueció con numerosas inserciones de acero, aluminio y fibra de carbono, con el objetivo de hacerlo más "salvaje" de lo que ya era antes. Ludovic Lazareth, por su parte, utilizó su gusto francés para reinterpretar el aspecto y el estilo de esta bestia japonesa. Marcus Walz, por su parte, ha mantenido su buen nombre como entrenador extremo alemán, trabajando en diversos detalles mecánicos y de chasis con el objetivo de maximizar el rendimiento de la moto, combinando la agilidad de un vehículo urbano con la potencia y el rugido de uno de pista.
Para Yamaha se trata de una especie de debut absoluto en el sector de las motos personalizadas y los chicos de Diapason se están centrando mucho en lo que se puede obtener de estos increíbles coches. Si eres un apasionado del género, no puedes perderte el Pabellón 2 del EICMA 2011 en la feria de Milán.