EICMA 2011, Piaggio entre tradición e innovación

Fiel a su papel de primer fabricante europeo del sector de las dos ruedas, Piaggio está preparado para desempeñar un papel protagonista en el próximo salón internacional de la motocicleta de Milán. En EICMA 2011, prevista desde mañana hasta el domingo, el grupo Pontedera expondrá una serie de novedades tanto en el sector del scooter como en el de la motocicleta.

En primer lugar hay que mencionar la Vespa Quarantesi. Nombre y apariencia recuerdan a aquel prototipo MP6 con el que empezó todo, pero se diferencia de él por una larga serie de características técnicas. Empezando por el motor ultramoderno que promete un consumo reducido y un ahorro considerable tanto de gases como de emisiones sonoras.
No podía faltar Moto Guzzi. En primer lugar porque este es el año del 90 aniversario de su nacimiento. En segundo lugar, porque el fabricante ha decidido ofrecer el nuevo V7 en tres versiones, dos touring y una deportiva. El punto en común es el motor bicilíndrico transversal de 90 V con transmisión por cardán y bastidor de doble cuna.
Beverly SportTouring (motor 350 y neumático trasero 150/70) y Piaggio X10 no pasan desapercibidos. Este último, en concreto, disponible en las tres motorizaciones diferentes 125, 350 y 500, está equipado con ordenador de a bordo con pantalla LCD, triple guantera, doble sistema ABS y ASR y mandos retroiluminados.
La serie Aprilia se enriquece con la SRV 850. El rasgo distintivo es la presencia del motor scooter V-twin del 850 de 90 cc. Con su potencia máxima de 76 CV y ​​su par máximo de 76,5 Nm, se convierte en uno de los topes de la gama. categoría. El SR Motard, por su parte, apuesta por las calles urbanas y por un estilo de conducción ágil y decidido.
Finalmente, la nueva propuesta de ruedas altas (14 pulgadas) de Derbi es la Variant Sport con sus dos motores 50 2T y 125 4T.
La conferencia de presentación fue una oportunidad útil para que el presidente y director general del grupo, Roberto Colaninno, hiciera balance de la situación: "Es un momento difícil para la economía, que sufre las consecuencias de la crisis, pero que confirma la validez de nuestra productos. En los próximos seis meses abriremos una nueva planta en India para producir Vespas, scooters y vehículos de cuatro ruedas y una planta en Vietnam. Países que nos han sorprendido por su gran capacidad de desarrollo y donde vamos a conquistar mercados dominados por los grandes fabricantes japoneses”.