Eicma 2010, KTM Duke 125 – foto en vivo

El fabricante austriaco de motocicletas presentó oficialmente la nueva KTM Duke 125 también en Italia, en Eicma 2010, el Salón del Ciclo y de la Moto de Milán, tras su debut en el Salón Intermot de Colonia, Alemania, el mes pasado. Ésta es la nueva apuesta del fabricante de Mattighofen en un tejido bajo para motos, el nuevo trabajo dirigido íntegramente a los jóvenes, para actuar como ferry hacia, algún día, el resto de la gama, mucho más exigente. Partiendo del precio, inferior a los 4.000 euros, lo que aumenta las posibilidades de los adolescentes y sus familias de satisfacer su deseo de tener una moto.

La línea de la KTM Duke 125 es la línea granítica, segmentada, dura, con mucho cuerpo, fuerte, casi excéntrica, de su hermana KTM Duke 690, aunque adelgazada para dar la idea de sus pequeñas dimensiones (el motor, después es un octavo de litro): la potencia suministrada al conductor de la Duke 125, para cumplir con las normas impuestas por Asuntos Públicos y el Código de Circulación, es igual a 15 caballos a 10.500 rpm y el par máximo es igual a 12 Nm a 8.000 rpm/minuto.

No falta, como ya habíamos anticipado, un equipamiento de serie muy respetable, aunque la KTM Duke 125 está dedicada a los motociclistas neófitos, las novedades: horquilla delantera WP no regulable con patas invertidas de 43 mm, WP amortiguador, sistema de frenos Brembo con discos de 280 mm para el neumático delantero (y pinza radial de cuatro pistones) y 230 mm para el trasero (y pinza flotante de un pistón), peso total igual a 128 kilogramos con el depósito lleno de once litros de combustible . La esperanza de KTM y Bajaj, principal accionista de la compañía de motos, es reactivar la empresa y acercarse a una nueva base de usuarios: la 125 desnuda saldrá a la venta en la primavera del próximo año.