Eicma 2010, Honda CBR125R – foto en vivo

La Honda CBR125R Model Year 2011 es la revolución del concepto de "primera moto de carretera" introducido en la gama del fabricante japonés en 2004. Eicma 2010 fue el lugar ideal para mostrar el nuevo carenado compacto, expresamente dedicado a todos aquellos que sueñan con ser pilotos, algún día u otro. Aquí está la respuesta a la pregunta: carenado compacto, lápiz inspirado en el de las hermanas mayores (Honda CBR600RR y Honda CBR1000RR), datos conformes a la normativa vigente.

El fabricante japonés de motocicletas asegura que la nueva Honda CBR125R es divertida en cualquier situación en la que la lleves: en la pista, en tus desplazamientos diarios, en los viajes. Y, al mismo tiempo, el pequeño carenado no requiere grandes esfuerzos de mantenimiento, un detalle nada despreciable para los jóvenes que no siempre tienen la cartera gorda.

La nueva Honda CBR125R Modelo Año 2011, que sustituye a la actual generación en el mercado, está equipada con un motor monocilíndrico de 124,7 centímetros cúbicos de cilindrada, cuatro tiempos, refrigerado por líquido, que entrega 13 caballos de fuerza a 10.000 rpm y 10,6 caballos de potencia a 8.000 rpm. XNUMX Nm de par máximo a XNUMX rpm.

“Compacto, liviano y refinado, con la facilidad de uso y maniobrabilidad que son la marca registrada de la familia CBR, se ha vuelto popular entre los conductores jóvenes de todo el mundo. Hoy, sin embargo, ha llegado el momento de un deportivo Honda de 125 cc más avanzado, un "octavo de litro" con esa sensación de calidad que normalmente se asocia a las grandes cilindradas. La nueva CBR125R se prepara así para convertirse en la moto deportiva perfecta para la nueva generación de motociclistas", admite el fabricante en un comunicado de prensa.