Ducati Super Sport 939

Ducati SuperSport 939 – La empresa Borgo Panigale, después de Colonia, presenta en Eicma la nueva SuperSport 939. Una mezcla de elegancia y deportividad. Inmediatamente notamos el marco enrejado "clásico" con motor de soporte. Todo parece estar cubierto por el carenado de su hermana SuperSportiva Panigale, evidentemente adaptado. ¿Qué sale de esto? El recuerdo de lo que faltaba en el mercado Ducati desde hacía más de 10 años (Ducati SS1000). Un SportTourer cuidado hasta el más mínimo detalle, como es habitual, que puede agradar o no a un público cada vez más exigente. Se retoma la luz delantera, pero "engordada" y nos gusta el resultado porque se adapta bien al tipo de moto.

El sillín es único y, si se desea, la parte del pasajero puede cubrirse con una carcasa tipo "clavo" que la hace más atractiva. El sistema de escape es doble, compacto y apunta hacia arriba. Esto también parece sacado de la 959 Panigale, pero en nuestra opinión personal parece más bonito y menos "invasivo". Volvamos a ver a este recién llegado: motor de 937 cc (a pesar del nombre del modelo y es el mismo que el HyperMotard) capaz de entregar 113 CV. Encontramos disponibles los tres modos de conducción habituales (Urban, Touring y Sport), que se pueden seleccionar desde el salpicadero digital incluso en marcha. El control de tracción Bosch y el ABS serán de serie, mientras que en la versión básica la caja de cambios electrónica, tanto de subida como de bajada, será un accesorio. Esta moto, de hecho, se comercializará en dos opciones diferentes: la "estándar" y el modelo S. El precio oscila entre los 13.000 euros y los casi 15.000 de la "S" blanca. El chasis también cambiará entre las dos versiones disponibles, con Marzocchi y Sachs para la primera y todos Ohlins para la segunda. La bicicleta promete mucho y, estamos seguros, satisfará a aquellos clientes que la han estado esperando durante mucho tiempo.