Ducati Superleggera V4: de nuevo en acción para las pruebas dedicadas al paquete Ducati Performance

Una Ducati Superleggera V4 oscuro, reconocible por la aerodinámica articulada que recuerda a un halcón descendiendo sobre su presa. La desaceleración parece decisiva, como se desprende también de cómo el maletero del conductor acaricia el asfalto del Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli. Sólo una secuencia propuesta por Ducati para subrayar la primera prueba tras la lockdown, revisando el Paquete de rendimiento Ducati.

La exclusiva deportiva de la marca Emilian

Total Unidad 500 para este ejemplo se distingue observando la mecánica, la parte electrónica y el ajuste aerodinámica, por ejemplo los mencionados apéndices biplano que recuerdan los estudios realizados en la Ducati MotoGP de 2016. La carga vertical es de 50 kg a 270 km/h (20 kg más respecto a la solución adoptada en las nuevas Panigale V4 y Panigale V4 R). tomando la información.
Asciende a Caballos 224 el poder expresado por Motor Desmosedici Stradale R. Un motor V4 ligero de 90 cc a 998° combinado con un escape Akrapovič homologado. Los datos pueden aumentar a Caballos 234 con un sistema Akrapovič de titanio incluido en el Racing Kit. Evaluando un peso en seco de 159 kg, es decir 16 kg menos que una Panigale V4, la relación potencia/peso básica es de 1,41 CV/kg; mientras que con el citado Racing Kit ante los indicados 234 caballos y un valor de peso de 152,2 kg, la relación indicada pasa a ser 1,54 CV/kg.
Se destacan los diferentes elementos, así como el uso de fibra de carbono para el cuadro, el basculante y las ruedas, pero también el uso de titanio y magnesio para otros componentes. Opciones funcionales teniendo en cuenta la reducción de peso. La firma luminosa también es distintiva, en uno visión estética tan valiente y poderosa como su fuerza.

Fotos y vídeos: Ducati