Ducati Streetfighter V4 Lamborghini: una mirada al diseño [VIDEO]

el nuevo Ducati Streetfighter V4 Lamborghini es el protagonista de la película propuesta por Ducati en el canal YouTube, contada por Andrea Ferraresi, director de diseño del Ducati Style Center y Mitja Borkert, responsable de diseño de Automobili Lamborghini.

La bici

Es la primera novedad de las esperadas durante el serie web Ducati World Premiere 2023, presentado recientemente en el contexto del Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rimini.
Una motocicleta inmediatamente distinguible desde el punto de vista estético y con características exclusivas. Están previstas 630 unidades en la atrevida combinación de colores Verde Citrea y Arancio Dac, que recuerda una de las libreas combinadas con el Lamborghini Huracán STO. Las aletas y pinzas del sistema de frenos Brembo con logo en contraste en negro también son de color Dac Orange, por lo que las correderas y pies de la horquilla Öhlins son de color oscuro.
La exclusividad también queda subrayada por un certificado de autenticidad de aluminio en el que aparecen los números de chasis y de motor.
Además de la Especímenes 630 Como ya hemos mencionado, también está prevista una Serie de Sol para Clientes Especiales muy exclusiva Unidad 63 para tantos clientes de Lamborghini. Gracias a la colaboración directa con el Centro Stile Ducati, es posible cubrir el modelo con colores de carrocería y llantas como ocurre con el respectivo Lamborghini. Además, podrás seleccionar los colores de las pinzas de freno entre los incluidos en las paletas que incluyen Amarillo, Rojo, Negro y Naranja California, junto con un color estándar, y por tanto los detalles del sillín entre las cuatro versiones seleccionables.
Entre los aspectos destacados se encuentran también los accesorios que amplifican sus prestaciones y facilitan su uso en pista, como los tapones para extraer matrículas y retrovisores; el tapón de combustible tipo carrera; la funda de moto a juego y la funda abierta de fibra de carbono para el embrague seco.
La motocicleta, cuyo peso en orden de marcha se limita a 197,5 kg, presenta un marco frontal de aluminio combinado con el motor que actúa como elemento tensionado. La aerodinámica se caracteriza por las alas biplano de carbono, integradas en las tapas laterales del depósito. La parte de suspensión se caracteriza luego por soluciones semiactivas Öhlins Smart EC 2.0 y el sistema de frenos Brembo incluye pinzas Stylema y discos de 330 mm.
El corazón de la Desmosedici Stradale de 1.103 cc está equipado con distribución desmodrómica con cuatro válvulas por cilindro, eje contrarrotativo y orden de combustión Twin Pulse derivada de MotoGP. La parte de propulsión también incluye un embrague seco, como en las Ducati MotoGP y Superbike. La potencia máxima es Caballos 208.

Estética y peculiaridades.

Las superestructuras se redefinen inspirándose en el deportivo de la marca Sant'Agata Bolognese. Otra posibilidad para los clientes de este desnudo deportivo es disfrazarse Ropa de edición limitada y soluciones de protección. como un casco, una chaqueta y un mono de cuero, caracterizados por una combinación de colores que recuerda a la de la moto. En el caso de la versión Cliente Especial, según las indicaciones, el mono también se puede personalizar con los colores de la configuración, teniendo presente la paleta Dainese.
Volviendo a la estética, se puede observar el guardabarros delantero, las parrillas extractoras, ventilaciones y tomas de aire, la tapa del tanque, la punta y la cola para comprender la exclusividad de este modelo. Por ejemplo, el guardabarros tiene una forma inspirada en las salidas de aire integradas en el "capó" del Lamborghini, luego los extractores obtenidos en la punta recuerdan las salidas de aire de refrigeración de los frenos traseros del Huracán STO, mientras que los de las tapas laterales del depósito. Recordemos las salidas de aire de los guardabarros delanteros del coche y los extractores de la parte trasera del monoplaza hacen referencia a los del capó del deportivo de cuatro ruedas.

Los diferentes elementos en fibra de carbono como el guardabarros delantero, la tapa del depósito, las aletas, la tapa del radiador y la parte trasera se caracterizan por la misma textura presente en los superdeportivos Lamborghini. Incluso el asiento recuerda el acabado de los asientos del Huracán STO, destacando los detalles en el mismo color que las superestructuras. La fibra de carbono también se utiliza para el soporte del faro, para el guardabarros trasero, para las protecciones del subchasis trasero y para las piezas destinadas a la protección térmica en las tapas del cabezal trasero y los colectores del banco. También destacamos la presencia de un silenciador de escape Akrapovič de titanio con tapa terminal de fibra de carbono y las llantas forjadas están fabricadas específicamente para el modelo, recordando el estilo del Huracán STO. La llanta trasera también incluye una tuerca de apriete de titanio.
El nombre de la moto y el número progresivo son visibles en una placa metálica situada en la tapa central del depósito. El número, mecanizado en macizo, también se distingue en la parte de aluminio de la llave de encendido y aparece en el tablero TFT durante el arranque, junto con una animación de celebración con los escudos de Ducati y Lamborghini y la silueta de la moto, como se informa.
Sei también destaca la adopción de reposapiés regulables para el piloto y palancas de freno y embrague mecanizadas en aluminio macizo, desarrollados en colaboración con Rizoma y luego otros elementos como: las tapas del salpicadero y del interruptor de encendido, la protección de la rueda dentada, las taloneras y la almohadilla del sillín definidas. con la fibra de carbono especial.

Fotos y vídeos: Ducati