Ducati Scrambler, la espera ha terminado

SCRAMBLER DUCATI – La cuenta atrás ha terminado. El misterioso "contenedor amarillo" finalmente se abrió y todos pudieron ver la nueva motocicleta Ducati. Después del adelanto a los empleados de Ducati y a los Ducatistas presentes en la World Ducati Week 2014, ya está oficialmente listo para todos los apasionados de las dos ruedas y no sólo para las joyas de Borgo Panigale.

Lo Ducati Scrambler quiere ser un punto de partida para satisfacer las necesidades y gustos de diferentes tipos de motociclistas, gracias a su alma contemporánea hecha de materiales refinados, como el aluminio del basculante y las placas del motor y el acero del depósito en forma de lágrima y el bastidor, al que los diseñadores de Ducati han querido combinar lo que nos acompañará en el futuro, como las luces LED delanteras y traseras y la instrumentación LCD.

Lo Ducati Scrambler quiere ofrecer a su piloto una posición de conducción lo más relajada posible y es por ello que el manillar y el sillín han aumentado sus proporciones, junto con una reducción del peso de la bicicleta, 170 kg en seco, y un centro de gravedad bajo. .

El diseño se ha definido como "post-patrimonio" interpretando los valores tradicionales de la casa boloñesa revisitados en clave moderna. y por tanto no estamos hablando de una moto de época sino de una evolución normal de un modelo que recién hoy ha vuelto a producirse. Para la felicidad de todos los entusiastas de Ducati.

La curiosidad también despierta al ver la Ducati Scrambler en acción y sobre todo escuchar su rugido. Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cm3. Otras características a destacar son el basculante trasero en fundición de aluminio, que mueve la suspensión lateral, Llantas de aleación de diez radios de 18'' delante y 17'' detrás y ABS de dos canales de serie. insertado en el sistema de frenos con disco delantero de 330 mm y disco trasero de 245. El bastidor de tubo de acero tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, la horquilla es una Kayaba invertida de 41 mm y los neumáticos tienen dimensiones 110/80 R18 y 180/55R17.

La curiosidad también despierta al ver la Ducati Scrambler en acción y sobre todo escuchar su rugido. Motor bicilíndrico en L refrigerado por aire de 803 cm3. El motor Desmodue de la Ducati Scrambler fue creado para favorecer una aceleración suave en todas las velocidades y es por eso que cuenta con cárteres livianos y tapas de embrague y alternador mecanizadas en aluminio; Para integrarse con el depósito compacto de acero con la característica forma de gota, el motor ha sido equipado con un único cuerpo de mariposa de 50 mm de diámetro con dos inyectores bajo el acelerador, una solución que garantiza la entrega de fluido y un control preciso del título de la mezcla aspirada. cada cilindro. El escape, en cambio, es 2 en 1 con silenciador de aluminio y está equipado con una pantalla térmica de aluminio para garantizar una mejor protección térmica de quienes están en el sillín y cumple con la normativa EURO 3.

Lo Scrambler Ducati Icon estará disponible en amarillo y rojo y tendrá tres versiones para elegir: Enduro Urbano, caracterizado por el color “Wild Green”, un Enduro que se adapta a todo, Full Throttle, para los amantes del mundo de las carreras, y Clásico, para los amantes de los detalles y del estilo años 70, pero que no quieren renunciar al placer de conducción y al confort de una moto contemporánea.

También hay una amplia gama de accesorios y ropa de moto, que se presentará en noviembre, con los que podrás personalizarla. Ducati Scrambler transformándolo en un verdadero ícono de estilo personal.