Ducati Scrambler Icon: la nueva generación de un concepto vivaz para 2023 [FOTO]

La esencia de la nueva propuesta. Codificador® obligado a Ducati está representado por el nuevo espécimen Ícono el cual, junto con Full Throttle e Turno nocturno, forma parte de la generación evolucionada de un proyecto caracterizado por una fuerte personalidad juvenil y distintiva.

La bici

Comparado con el más deportivo. Scrambler® a todo gas con librea dedicada Rojo GP19/Oscuro Sigilo y matrículas laterales o la elegancia que transmite el ejemplo Turno nocturno Scrambler® en tono Nebulosa azul con superficies brillantes y mate, además de referencias a los modelos Cafè Racer; Icono Scrambler® que, como ya hemos dicho, resume la esencia de la Scrambler® y se caracteriza por un nuevo depósito que permite la personalización. La parte coloreada es una cubierta reemplazable, al igual que las pequeñas cubiertas de los faros, los guardabarros y las etiquetas de las ruedas.
Otros aspectos connotativos son un manillar más bajo y más cercano al conductor, un sillín redefinido con una forma más cónica y paneles laterales negros debajo del asiento con gráficos Scrambler®.
Junto con los tres colores estándar '62 amarillo, Negro emocionante e Rojo Ducati, se agregan otros seis como kits de accesoriosen total nueve libreas diferentes. Entre los colores interesantes también destacamos el Jade verde que recuerda al jade, un claro Río Celeste y uno igualmente distintivo Terciopelo rojo.

Estilo y tecnología

Además de los colores ya mencionados, las innovaciones tecnológicas también son factores relevantes de esta generación redefinida, a partir de nueva instrumentación y soluciones como Paseo por cable, Modo de conducción e Cambio rápido.
El panel de instrumentos consta de uno Pantalla TFT en color de 4,3 pulgadas y HMI dedicada. Los accesorios también incluyen el Ducati Multimedia System, que permite la conexión con un dispositivo móvil. 
Otros elementos tecnológicos que realzan la estética son los grupos ópticos con Firma de luz DRL delantera (Luz Diurna) compuesta por cuatro sectores que perfilan una forma circular con la distintiva “X” del proyector, ahora LED lleno. También se ha renovado el diseño de la luz trasera, ya full LED, conservando la distintiva forma de semicírculo y los intermitentes también son LED.

La apariencia de la nueva generación está adornada con elementos connotativos para cada modelo. El depósito de acero también ha sido reconfigurado, al igual que otros detalles como un sistema de escape actualizado con rasgos estéticos minimalistas y un característico giro de los colectores. La propuesta también se refiere a complementos y prendas de vestir. El Motor bicilíndrico Desmodue también se caracteriza por nuevas tapas de embrague y alternador, caracterizadas por el estilo "X", por lo que las placas cubre correas ahora se caracterizan por un ajuste más fino.
Cada modelo Scrambler® representa una interpretación vivaz y polifacética, propulsada por un motor bicilíndrico Desmodue refrigerado por aire y asociado a un bastidor enrejado con manillares anchos, un centro de gravedad bajo, una electrónica funcional y un peso reducido. Con el uso de Ride by Wire, la nueva generación de Desmodue se puede asociar a un sistema de subida/bajada Quick Shift, solución de serie en la Full Throttle y que se puede combinar como accesorio en el resto de modelos.

Aspectos técnicos

El ángulo de dirección se incrementa ligeramente para facilitar las maniobras y el tráfico urbano, con una variada gama de soluciones tecnológicas y una introducida gestión del acelerador Ride by Wire que permite el uso del Control de tracción Ducati. También disponible dos modos de conducción, optando entre road e Moje. Una solución ABS para curvas también es estándar.
La nueva generación de Scrambler® presenta varias actualizaciones también desde un punto de vista estrictamente técnico con una reducción de 4 kg. El chasis renovado incluye un bastidor actualizado que sigue siendo un bastidor enrejado y también un nuevo basculante combinado con un amortiguador reubicado en la zona central del vehículo. El peso del propio motor se reduce mediante intervenciones y el subchasis trasero se separa del chasis.
La bicicleta está equipada con una llanta delantera de 18 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas caracterizadas por un nuevo diseño.

En comparación con la generación anterior, el peso del avanzado motor Desmodue se reduce en unos 2,5 kg. Se trata de un bicilíndrico de dos válvulas, refrigerado por aire, que se combina con un nuevo embrague de ocho discos caracterizado por una activación más suave.
El poder me llega Caballos 73 y también se propone uno Variante de 35kW, dirigido a motociclistas que dispongan del permiso A2.

Foto de : Ducati