Ducati Scrambler 800 Icon 2019: la Joyvolution de una historia nacida en 1962 [VIDEO DE PRUEBA EN CARRETERA]

Cinco años después de su lanzamiento y con más de 55.000 unidades vendidas en todo el mundo, la Ducati Scrambler Icon 800 2019 se renueva con este nuevo modelo. Te lo contamos detalladamente en un primer artículo "candente", ahora aquí está nuestra historia en video.

Un modelo que marcó una época, un auténtico icono del mundo Ducati. Con el "nuevo rumbo" de la Scrambler, Ducati ha querido convertirla en una marca propia y con identidad propia, con un único objetivo: hablar un nuevo lenguaje con los valores típicos de los modelos que han marcado la historia. historia de Ducati, pero con un estilo de vida propio, de espíritu libre, abierto a ese público inconformista definido como la "Tierra de la Alegría". Una marca que potencia la creatividad y el intercambio de emociones positivas, compuesta por motos, accesorios y ropa que quieren ofrecer la posibilidad de expresar el propio estilo y forma de ser.

Se confirma el diseño, suave y sinuoso, que este restyling no ha alterado. El grupo óptico delantero es nuevo, inspirado en el de su hermana mayor 1.100, incluyendo la nueva luz diurna DRL, mientras que en el interior encontramos una "X" de metal negro, inspirada en las motos offroad de los años 70. El colín, ahora con un nuevo sillín, más plano y cómodo para piloto y pasajero, sigue las líneas de la moto y recibe además un faro full LED, con efecto difusión, que utiliza una tecnología única en el mundo de las dos ruedas. Sin embargo, las señales de giro LED ahora se apagan automáticamente. La nueva instrumentación incluye la introducción del indicador de marcha engranada y del nivel de combustible, en un panel completamente digital.

Se estrena la predisposición para la gestión del DMS (Ducati Multimedia System), que se puede activar adquiriendo como accesorio el módulo Bluetooth, que permite contestar el teléfono viendo notificaciones de mensajes y llamadas entrantes y escuchar música. en completa libertad. Los mandos se han actualizado, con nuevos bloques de última generación, así como una palanca de embrague regulable. También son nuevos los soportes de las estriberas de aluminio fundido a presión. Muchas pequeñas intervenciones de refinamiento, por tanto, para la estética y el confort de la nueva Ducati Scrambler Icon 2019. En cuanto al chasis, sencillo pero eficaz desde su debut, se ha confirmado, con hábiles refinamientos, también en este caso. Los reglajes de la suspensión se han revisado para garantizar un buen confort, tanto en carretera urbana como en caminos de tierra, pero la verdadera innovación más importante es la aparición del sistema Bosch Cornering ABS, que garantiza un control total en caso de frenada con la moto plegada. optimizando y reduciendo los espacios necesarios y, con ellos, reduciendo también el riesgo de caídas.

Pequeño, compacto y sobre todo "desmodrómico", el corazón bicilíndrico en forma de L de la Scrambler, 2 válvulas, refrigerado por aire y aceite y con una cilindrada de 803 cc, es capaz de desarrollar 73 caballos de fuerza, con un par de 67 Nm. Las novedades se refieren a los cárteres, que son más ligeros, así como a las tapas de embrague y alternador en aluminio, aunque naturalmente cuenta con la homologación Euro 4. Una vez montados descubrimos la nueva Scrambler en las magníficas y curiosas carreteras de la provincia de Siena. Lo ponemos en primera y emprendemos este itinerario lleno de vueltas y vueltas. El amplio manillar da inmediatamente una agradable sensación de control, junto con el sillín no muy elevado del suelo, ahora revisado y aún más bajo. Tras confirmar la excelente triangulación sillín-estribera-manillar, los nuevos mandos mejoran la ergonomía, gracias también a las palancas regulables. Las excelentes cualidades de agilidad de la Scrambler Icon se confirman incluso en estas carreteras sinuosas. Destaca el embrague hidráulico, con sistema anti-hopping. Suave en la palanca y con una caja de cambios bien maniobrable, al más puro estilo Ducati. El chasis nos permite subrayar y resaltar todas las particularidades de esta moto, que resulta divertida y sencilla, tanto para un público masculino como femenino. La Scrambler es "un juguete", que transmite la sensación de haberla conducido siempre y que cualquier persona puede conducir sin esfuerzo. El motor también tiene una entrega homogénea y sin picos, tanto para los vehículos de dos ruedas más experimentados.

Efectivamente el par y la potencia son "perfectos", ideales para no asustarte, pero sin convertirte en una moto aburrida, al contrario. Como quizás diría el chef Cannavacciuolo en la cocina, es una mezcla perfecta entre tradición y modernidad que se fusiona en términos de usabilidad y placer. Por cierto, la facilidad de conducción y el peso moderado, estamos hablando de 185 kg en orden de marcha, permiten corregir cualquier error al entrar en las curvas, simplemente desplazando el peso del cuerpo y tocando ligeramente los frenos. Hablando precisamente de frenada, la Scrambler ofrece una buena modulación, mientras que el nuevo ABS en curvas te protege aún más de los peligros de un asfalto imperfecto, incluso en las curvas. En el apartado de suspensiones, desde nuestro punto de vista, respecto a la versión anterior, han mejorado mucho. Aunque han cambiado poco, ahora consiguen que las asperezas de la carretera no se noten y garantizan una excelente filtración, incluso en conducción todoterreno. En conclusión, la Scrambler Icon se confirma como una moto fácil, divertida y bien hecha, que mejora en los detalles y se refina para ser aún más agradable y satisfactoria. ¿Un defecto? Es difícil encontrar alguno importante, quizás el único sea el calor proveniente del motor, lado escape, pero teniendo en cuenta el día tan caluroso de nuestro primer contacto, normalmente se notará menos. La nueva Ducati Scrambler Icon 2019 tiene un precio de 8.990 franco concesionario y está disponible tanto en el clásico color "'62 Yellow" como en el nuevo color "Atomic Tangerine", con bastidor negro y sillín negro con bastidor gris. Estará a la venta el próximo mes de octubre.

Ropa del probador:
Casco: Fantasma de Caberg
Chaqueta: OJ Garage Hombre, 4 estaciones
Guantes: OJ Spin Negro/Amarillo Fluo
Zapatos: OJ Sneaker Move
Vaqueros: OJ Friction Hombre 4 estaciones