Ducati, Proyecto 1708: nuevos rumores sobre una esperada Superleggera V4

¿Potencia de hasta 234 caballos frente a 152 kg en seco?

Volvemos a hablar de una creación exclusiva vinculada a la producción deportiva de Borgo Panigale.
Ducati, Proyecto 1708: nuevos rumores sobre una esperada Superleggera V4Ducati, Proyecto 1708: nuevos rumores sobre una esperada Superleggera V4

Ya en un precedente artículo, se había mencionado la posible creación de una versión superleggera vinculado a Ducati Panigale V4. En esta ocasión, considerando los nuevos rumores reportados en la web, se habla de una idea vinculada a una persona misteriosa. “Proyecto 1708”.

Las indiscreciones

Se hace referencia a un mensaje enviado a un pequeño círculo de entusiastas, hablando de un producto que podría representar un nuevo manifiesto constructivo para los especialistas de Borgo Panigale. Además, siempre considerando lo que ha surgido en línea sobre este “Proyecto 1708”, del que podrían llegar más indicios más adelante, los valores enumerados sugerirían un ejemplar destinado a lo más alto de la producción deportiva internacional y con características tan únicas como raras.
El casco del rumoreado modelo, presumiblemente de serie limitada, estaría desarrollado íntegramente en fibra de carbono, modelado en torno a un motor muy potente. V4, un Desmosedici Stradale R, que ya proporcionaría Caballos 224 de poder un 15.250 rpm, siempre teniendo en cuenta los rumores que han ido surgiendo. Pero combinándolo con un sistema de escape de alto rendimiento Akrapovich, que se ofrecerían, los datos se dispararían Caballos 234 expresó un 15.500 rpm. Por si fuera poco, también menciona un peso seco que equivaldría a 152 kg, por lo tanto asumiendo un orden de ejecución dado de 173 kg. Pero el condicional sigue siendo imprescindible. El peso sería un factor crucial de todo el concepto, teniendo en cuenta que también se espera un cuadro fabricado en fibra de carbono. También es interesante la mencionada parte aerodinámica, que replicaría una configuración de biplano similar a la del prototipo. GP16 y que favorecería un aumento de carga igual a 50 kg viajando a 270 km / h. Apariencia que parecería superior a 67% en comparación con lo que ya se ha estudiado para el Panigale V4R. Un valor notable, pero como se mencionó en este momento es necesario utilizar el condicional.
La producción de los modelos, que serían 5 motos diarias, comenzaría a partir del próximo mes de abril y las primeras entregas comenzarían en mayo, siempre teniendo en cuenta lo que ha surgido online.

Fotos de repertorio

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