Ducati Panigale V4 S: la deportiva con la que se entrena la nueva temporada de MotoGP [VÍDEO]

Los pilotos subrayan las sensaciones sentidas y el carácter enérgico que transmite sobre el asfalto cada ejemplo de Ducati Panigale V4S. De cara a la próxima temporada del campeonato mundial, el deportivo representa una poderosa manera de volver a saborear la velocidad.

Naturaleza luchadora

En el vídeo propuesto por DucatiAdemás de las voces de los pilotos, también emerge el sonido de los motores. Entre los aspectos clave de la Panigale V4 S, además del motor, destacan el chasis "Front-Frame", el chasis consistente, una interfaz de ajuste OBTi (Objective Based Tuning Interface), un refinado equipamiento electrónico con diferentes soluciones incluyendo Ride by Wire, un sistema de frenos de alto rendimiento y una aerodinámica refinada. La altura del sillín es 835 mm.
El Aero Pack característico incluye apéndices alares en la zona frontal, estudiados a partir de una fase experimental inicial en Dinámica de Fluidos Computacional (técnica CFD) y luego desarrollados en el túnel de viento.
Los elementos también incluyen un nuevo plexiglás con un carenado más grande, carenados optimizados y más anchos según los vástagos, extractores con un aumento en los flujos de refrigeración para los radiadores de agua (+6%) y aceite (+16%) y, de hecho, los apéndices aerodinámicos monoplano. . Se destaca una matriz trapezoidal, resultando ahusada hacia la parte externa, por lo que se presenta una mampara longitudinal indicada como "strike" y otro elemento en el extremo denominado "winglet", afinando la incisividad del apéndice con un aislamiento de los flujos de aire superficial. tomando la información. Son elementos de ala fabricados con material termoplástico reforzado con fibra de vidrio. Teniendo en cuenta los apéndices y el casco, se produce un aumento de la carga vertical equivalente a 30 kg a 270 km/h, mitigando el efecto "flotante" de la rueda delantera, además de maximizar la estabilidad de frenado.
el propulsor Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cc se caracteriza por bancos de 90°. La potencia expresada es: Caballos 214 a 13.000 rpm y el par de 124 Nm a 10.000 rpm. También es interesante el peso en seco de 174 kg, ligeramente inferior a los 175 kg de la Panigale V4. También cabe destacar: mandos específicos, suspensión y amortiguador de dirección Öhlins Smart EC 2.0, horquilla Öhlins NIX-30 y amortiguador trasero Öhlins TTX 36, batería de iones de litio, llantas de aluminio forjado Marchesini.

Fotos y vídeos: Ducati