Ducati Panigale V4 S: Ducati Corse, los pilotos y la energía del deportivo en Jerez [VÍDEO]

Un veloz grupo de jinetes montando ejemplares de Ducati Panigale V4S sobre el asfalto de Jerez. Los rostros vuelven a ser protagonistas de otra película dedicada a la preparación de la nueva temporada del campeonato mundial.

Una deportista con carácter fuerte

En el vídeo propuesto por Ducati se escucha a los pilotos y surge el potente sonido de los ejemplares.
La Ducati Panigale V4S se distingue del connotativo Paquete aerodinámico que incluye apéndices alares en la zona frontal, diseñado a partir de una fase experimental inicial en Dinámica de Fluidos Computacional (técnica CFD) y desarrollado en túnel de viento. El deportivo también cuenta con un plexiglás con un carenado más grande, carenados optimizados y más anchos según los vástagos, extractores con un aumento en los flujos de refrigeración para los radiadores de agua (+6%) y aceite (+16%) y precisamente los apéndices aerodinámicos monoplanares. . Se destacó una matriz trapezoidal, notándose formas ahusadas hacia la parte externa, luego un mamparo longitudinal indicado como "strike" y otro elemento en el extremo llamado "winglet", afinando la incisividad del apéndice con un aislamiento de los flujos de aire superficiales, tomando subir la información. Son elementos de ala desarrollados con material termoplástico reforzado con fibra de vidrio. Teniendo en cuenta los apéndices y el casco, se produce un aumento de la carga vertical equivalente a 30 kg a 270 km/h, mitigando el efecto "flotante" de la rueda delantera, además de maximizar la estabilidad de frenado. La altura del asiento es de 835 mm.
Destacó un Marco “Marco frontal”, un chasis consistente, una interfaz de ajuste OBTi (Objective Based Tuning Interface), equipamiento electrónico con diferentes soluciones incluido Ride by Wire, un sistema de frenado de alto rendimiento y una aerodinámica depurada. Indicado: puños específicos, suspensión y amortiguador de dirección Öhlins Smart EC 2.0, horquilla Öhlins NIX-30 y amortiguador trasero Öhlins TTX 36, batería de iones de litio, llantas de aluminio forjado Marchesini.
Il motore Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cc Tiene bancos colocados a 90°. un poder de Caballos 214 a 13.000 rpm y un par de 124 Nm a 10.000 rpm. También es interesante el peso en seco de 174 kg, ligeramente inferior a los 175 kg de la Panigale V4.

Fotos y vídeos: Ducati