Ducati Panigale V4 R: presente en la “Red in Italy. Los colores del rojo en el diseño italiano”

El color rojo resalta en la pantalla. “Rojo en Italia. Los colores del rojo en el diseño italiano”, inaugurado el 12 septiembre y organizado por la Galleria Campari del Instituto Cultural Italiano de Bruselas. Presente uno Ducati Panigale V4 R., resultado de una cuidadosa investigación de ingeniería y estética por parte de la marca, además de un ejemplo representativo del diseño dentro del itinerario expositivo.

El evento

Entrada libre hasta Miércoles 9 OctubreSegún se informó, este proyecto se compone de cinco secciones temáticas. el ejemplar de Panigale V4R da testimonio del cuidado constructivo y estilístico de la marca Ducati, junto con otros objetos representativos del "Hecho en Italia". Expresividad que también subraya la importancia de los colores a nivel cultural y social. Una exposición, por tanto, que pone de relieve los factores clave y únicos de la producción italiana, que van de la tradición a la innovación, persiguiendo siempre el máximo resultado y la exclusividad.

El modelo

Caracterizada por soluciones tomadas de la experiencia en competición, la Panigale V4 R es el modelo de serie más potente creado por la marca hasta la fecha. Hay varios sistemas tecnológicos, pero también aspectos connotativos, como por ejemplo los ramales aerodinámicos en fibra de carbono anclados en la zona delantera. Elementos derivados de los desarrollados para MotoGP. El carenado en sí está moldeado y diseñado por Ducati Corse junto con el Ducati Style Center, maximizando la eficiencia aerodinámica.
Luego cuenta con un motor. Desmosedici Stradale R de 998 cc caracterizado por componentes aligerados, obteniendo una reducción de peso de 2 kg respecto al modelo V4 S del mismo nombre, es decir 193 kg en orden de marcha, tomando los datos indicados. Una vez optimizada la fase de admisión, la llamada "zona roja" del cuentarrevoluciones se eleva, por lo que se favorece la aceleración. Puede desarrollar una potencia máxima igual a Caballos 221 a 15.250 rpm (teniendo en cuenta los valores de aprobación de la UE informados). El pico de potencia alcanza 2.250 rpm más que el V4 de 1.103 cc, se subraya. Luego adoptando una terminal de Escape de competición Ducati Performance de Akrapovič una potencia máxima de Caballos 234, alcanzado en 15.500 rpm. Números notables.

Foto de : Ducati