Ducati Panigale V4: una muestra del potencial [VÍDEO]

Un primer vistazo a la determinación expresada por Ducati Panigale V4 surge en la película centrada en el deporte evolucionado, propuesto por Ducati en YouTube

El modelo del 2021

El vídeo, un primer tutorial sobre el modelo filmado sobre el asfalto del circuito de Misano, está protagonizado por Alessandro Valia, probador oficial de Ducati y Carlo Ricci Maccarini, líder del equipo de desarrollo Ducati Superbike.
Este enfoque en Panigale V4, recordando también el Panigale V4 S, subraya su evolución, refinamientos y también su carácter. Una motocicleta de aspecto aerodinámico desarrollada por Ducati Corse en colaboración con el Centro Stile Ducati, caracterizada por un paquete aerodinámico compuesto por elementos como plexiglás, carenados, carenados y extractores laterales y, por tanto, por apéndices aerodinámicos que reflejan conceptualmente las soluciones adoptadas en el GP16. También es distintivo el motivo de los grupos ópticos.
El chasis incluye un "Front Frame" con un subchasis delantero de magnesio y una tija de sillín de aluminio y, a nivel de suspensión, en la Panigale V4 hay una horquilla Showa Big Piston de 43 mm con amortiguador de dirección Sachs y un amortiguador Sachs ajustable en la zona trasera. Mientras que en la Panigale V4 S existen soluciones Öhlins: horquilla Öhlins NIX-30, amortiguador de dirección Öhlins con sistema basado en eventos y amortiguador trasero Öhlins TTX36, además de una gestión vinculada a la segunda generación del sistema Öhlins Smart EC 2.0 con Nueva interfaz OBTi (Interfaz de ajuste basada en objetivos). El sistema de frenos es potente con nuevas bombas de freno y embrague autopurgantes derivadas de los elementos presentes en la exclusiva Superleggera V4 y el panorama electrónico se varía con un paquete de última generación que también incluye un Ducati Traction Control de última generación más predictivo, el DTC. EVO 3, de ahí el uso de una plataforma inercial de seis ejes.
El cumplimiento normativo también evoluciona para 2021 euro 5, considerando intervenciones en la línea de escape y la calibración de la unidad motriz con los mismos niveles de potencia y par.

Fotos y vídeos: Ducati