Ducati Panigale V4: el sonido palpitante de la competición [VÍDEO]

Il Motor V4 pulsa en el vídeo, habla con el viento, se compara con él y luego sólo surge un torbellino de pura adrenalina, que infunde descargas electrizantes en cada recta o curva. Tiene la sensación de que lo nuevo Ducati Panigale V4 Tanto la traducción de la experiencia deportiva de cada piloto ha desatado las cualidades de las dos ruedas Rojas en los distintos circuitos del mundo, pero no se trata sólo de esto. La traducción de la experiencia en MotoGP y en las carreras cultivada a lo largo del tiempo por los técnicos de Borgo Panigale, ahora tiene forma y mucha sustancia bajo el casco tricolor que apareció durante el evento nocturno titulado "Sinfonía italiana", en vista del evento milanés en EICMA 2017.

El término "sinfonía" es usado e icónico en este caso específico, porque es precisamente la nueva y más plena voz del V4 para caracterizar particularmente la próxima propuesta hiperdeportiva de la marca emiliana. Un corazón Euro 4 capaz de transmitir bien 214 caballos, siguiendo en gran medida el de carreras. Por ejemplo, el diámetro interior, el eje contrarrotativo y el orden de disparo son similares, asociados a una transmisión de comportamiento variable. Para apoyar al piloto, en contacto con tanta energía, también existen sistemas específicos de asistencia y seguridad, como un Control de tracción EVO Para gestionar la guiñada o incluso realizar un caballito, comprueba una curva específica. ABS vinculado a un implante firmado Brembo con pinzas completamente redefinidas, que frenan progresivamente la rueda delantera dejando libre la trasera. entonces un Control dinámico de diapositivas o diapositivas, que se encarga de la gestión de la deriva, contando con la generosa huella de neumáticos tamaño similar a los utilizados en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

el nuevo Ducati Panigale V4 Está fabricado sobre el mismo bastidor que la Panigale, pero evolucionado. Más largo en la zona trasera, pero aún compacto, lo que permite un alto rendimiento con una rigidez torsional igualmente alta. El cuadro acortado permite reducir el peso para optimizar el rendimiento general, dado que la bicicleta pesa en seco. 174 chile, Just 5 kg más en comparación con uno versión bicilíndrica. El ángulo de inclinación del motor es el mismo que el de la unidad que empuja un Ducati Desmosedici GP15. Entre los aspectos interesantes, las llantas también están evolucionadas y aligeradas, al igual que las suspensiones.

Junto con el Panigale V4Ducati también ha presentado una versión aún más extrema y definida. Speciale. Una versión de edición limitada que se beneficia de los mismos dispositivos ya mencionados en el nuevo V4 pero, gracias a la presencia de un escape deportivo de marca. Akrapovich, su motor puede transmitir 226 caballos de fuerza, además de un peso más liviano que 10 kg. Un ejemplo para quienes viven de la velocidad.

Por último, los precios de este sueño "made in Borgo Panigale": parten de unos 22.600 euros para la Panigale V4, 5.300 más para la versión "S", mientras que la serie limitada Panigale V4 Speciale alcanzará casi los 40 euros.