Ducati Panigale V4 25th Anniversary 916: serie limitada dedicada a un ícono deportivo [FOTO Y VIDEO]

La referencia a una parte importante de su historia deportiva es clara, inmediata. La fascinante librea, la combinación de un tono rojo fuego con un negro profundo que ocupa la base y regresa a las zonas blancas, casi cegador, definiendo un evocador número 1. Un look que recuerda una legendaria moto de carreras vista en acción en Campeonato del Mundo de Superbikes. A través de la exclusividad Ducati Panigale V4 25 Aniversario 916, Only 500 copias numeradas y detalles técnicos sofisticados, recuerdas la creación de Massimo Tamburini. son celebrados 25 años de la Ducati 916, una de las deportistas más exitosas de Borgo Panigale.

Las características

Teniendo en cuenta el número limitado de ejemplares, la Ducati Panigale V4 25 Aniversario 916 Se puede considerar una moto de colección. Precisamente a la luz de ello, existe una certificación de autenticidad donde se especifica la comparativa entre el chasis, el motor y el número de la motocicleta, según informó.
Además de la decoración antes mencionada que recupera parcialmente la del histórico 996SBK de los 1999, un modelo ganador del concurso vinculado a su vez al original 916, se distinguen varias piezas de aluminio billet y carbono, por lo que se monta un escape de titanio homologado y firmado. Akrapovich y llantas forjadas de 17 pulgadas en magnesio Carreras Marchesini. ellos usan llantas Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 al frente e 200 / 60 ZR17 en la parte de atrás. Puedes enriquecer el conjunto con pegatinas “Shell” y “Foggy” u optar por otros accesorios.

Mecánicamente esto Panigale V4 25º Aniversario 916 está relacionado con uno Panigale V4 S, pero precisamente reforzado por soluciones técnicas de tipo racing tomadas de Panigale V4R, según lo informado. En particular: un marco "Marco frontal" en aleación de aluminio fabricado según especificaciones Ducati Corse, una gestión electrónica avanzada para su uso en pista, por ejemplo el Control de tracción Ducati EVO 2 y Ducati Quick Shift arriba/abajo EVO 2, Entonces A embrague seco. Sin olvidar Modos de conducción, Modos de potencia, un sistema de autoaprendizaje de informe final, una solución ABS en curvas Bosch EVO, Mando deslizante Ducati (DSC), Control de freno de motor (EBC) EVO e Control de ruedas Ducati (DWC) EVO. Tiene una instrumentación de color digital visible en pantalla TFT da 5 pulgadas y el chasis consta de una horquilla delantera ajustable Ohlins NIX30 con tallos al revés por 43 mm y recorrido de la rueda 120 mm, mientras que detrás un basculante de aluminio de un solo lado con amortiguador Ohlins TTX36 siempre ajustable y excursión desde 130 mm. El sistema de frenado incluye delantero. dos discos semiflotantes da 330 mm y alicates Brembo monobloque Stylema® (M4.30) con conexión radial a cuatro pistones, cuidado con el eje trasero disco da 245 mm combinado con una pinza de dos pistones. En ambos casos está presente el mencionado sistema Bosch Cornering EVO ABS. El peso en vacío informado es: 194 kg, mientras que la altura del sillín es 830 mm. El corazón del proyecto es el motor. Desmosedici Stradale V4 desde 90° de 1.103 cc euro 4 con distribución desmodrómico a 4 válvulas por cilindro e enfriamiento líquido, capaz de proponer Caballos 214 de potencia máxima un 13.000 rpm e 124 Nm de pareja 10.000 rpm. Combinado con una caja de cambios de seis velocidades con el indicado sistema Ducati Quick Shift up/down EVO 2. En cuanto a consumos y emisiones se indican 6,9 litros/100 km y 165 g/km de CO2. Precio informado: sí 41.900 euro.

Dos leyendas del automovilismo

El legendario campeón también estuvo presente en la ocasión. Carl Fogarty, igualmente conocido por su apodo "El rey" precisamente por los éxitos del campeonato mundial en Superbike. Una combinación ganadora formada por el as inglés y la versión de carreras del 916. Cuatro títulos ganados por Carl Fogarty montando los ejemplares de Borgo Panigale, primero en 916 y luego 996. Las cualidades técnicas del 916 SBK permitieron la conquista de 8 títulos entre constructores e 6 Pilotos, en el lapso de bien 120 golpes de competencia en Campeonato del Mundo de Superbikes, como se mencionó.
Finalmente, el ejemplar número 5 de la serie está destinada a una subasta benéfica para recaudar fondos en memoria de Carlin Dunne, el ciclista estadounidense que falleció en la reciente edición de la subida Pikes Peak. El mismo número que usó. Dunne en competición.

Fotos y vídeos: Ducati