Ducati Panigale V2: la determinación del ejemplar en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]

Sonidos potentes de la pista.

Ducati Panigale V2: la determinación del ejemplar en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]Ducati Panigale V2: la determinación del ejemplar en el Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli [VÍDEO]

El carácter rugiente de Ducati Panigale V2 es el protagonista de la película propuesta por Ducati en el canal de YouTube. Desde la vista se puede apreciar el sonido y dinamismo del ejemplar, durante una rápida vuelta a la pista. Circuito Mundial de Misano Marco Simoncelli.

La bici

Propuesto en librea blanco rojo y también en el conocido color Rojo Ducati, este deportivo presenta un chasis monocasco fundido en aluminio, conectado a un motor bicilíndrico Superquadro que actúa como pivote estructural.
La bicicleta está equipada con un Showa BPF (Big Piston Fork) de 43 mm y un amortiguador de dirección Sachs, mientras que en la parte trasera hay un amortiguador Sachs ajustable. La silla se coloca a una altura de 840 mm, el peso seco es 176 kg.
El sistema de frenos consta de discos. 320 mm y un par de pinzas monobloque Brembo M4.32, con bomba de freno radial en la zona delantera; mientras que en la zona trasera hay un solo disco 245 mm que se combina con una pinza Brembo. También destacan las llantas con llantas deportivas de 5 radios. 17 pulgadas.
Desde el punto de vista estético, el diseño recuerda a la potente Panigale V4 sin apéndices y la firma luminosa es igualmente distintiva. Entre los aspectos interesantes también se encuentra un panel de instrumentos digital en color de 4,3 pulgadas y varios sistemas, incluidos plataforma inercial de seis ejes, el sistema ABS Curvas EVO y modos de conducción Carrera, Deportes e Calle.

propulsor

El corazón bicilíndrico de 955 cc está formado por cilindros dispuestos a 90° con un ángulo de 21° entre el cilindro frontal y el plano horizontal. Tiene una relación de compresión de 12,5:1 y las válvulas están gestionadas por un sistema desmodrómico con balancines deportivos con revestimiento especial DLC (carbono tipo diamante). El poder alcanza la altura. Caballos 155 a 10.750 rpm con un par de 104 Nm a 9.000 rpm. El corazón propulsor va asociado a una caja de cambios de seis velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO.
También destaca un silenciador con dos catalizadores más grandes y funcionales, teniendo en cuenta la normativa. euro 5.

Fotos y vídeos: Ducati

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