Ducati Panigale V2: la superdeportiva "pequeña" [FOTO]

Un dos cilindros capaz de entregar 155 CV Euro 5

Con motivo de la presentación de los modelos 2020, Ducati desveló la nueva Panigale V2, heredera de la 959 completamente revisada y capaz de cifras asombrosas.

Empecemos por la estética. En comparación con la versión "antigua", las líneas han sido completamente revisadas en favor de una apariencia que recuerda, no muy sutilmente, a su hermana mayor V4. La moto está equipada con una electrónica muy refinada, la ya famosa plataforma inercial de seis ejes, que garantiza las máximas prestaciones en circuito y, por tanto, en un uso deportivo, pero también comodidad en carretera gracias a la calibración de la suspensión. El bastidor monocasco está envuelto por nuevos carenados optimizados desde el punto de vista aerodinámico y que "esconden" el bicilíndrico Superquadro. La Panigale V2 está equipada con un basculante de un solo lado y un nuevo escape.

El motor es el Superquadro de 955 cm³, ahora conforme a la normativa Euro 5, que ofrece mayor potencia (+ 5 CV) y par (+
2 Nm). El Superquadro Euro 5, con una potencia máxima de 155 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 104 Nm a 9.000 rpm, mantiene inalterable su carácter: se puede explotar y disfrutar en la carretera, del mismo modo que puede resultar eficaz en la pista sin ponerte en dificultades. La revisión del juego de válvulas está programada cada 24.000 km y el servicio se realiza cada 12.000 km o 12 meses.

El nuevo paquete electrónico eleva los estándares de seguridad activa y control de la dinámica del vehículo gracias a la incorporación de la funcionalidad "cornering" aplicada al ABS, el Quickshift, ahora también con operación de reducción de marcha, los controles de tracción, freno motor y caballito. Como es habitual, todos los mandos están integrados en los tres Riding Modes (Race, Sport y Street) y pueden modificarse a través del nuevo salpicadero TFT en color de 4,3" con gráficos e interfaz diseñados para facilitar la navegación por los menús y el ajuste de los reglajes, así como identificación más inmediata del modo de conducción seleccionado.

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