Ducati Multistrada V4: un viaje a caballo por la atmósfera de Islandia [VIDEO TEASER]

Adelantándose a un nuevo episodio de “Riding SubZero”

Ducati Multistrada V4: un viaje a caballo por la atmósfera de Islandia [VIDEO TEASER]Ducati Multistrada V4: un viaje a caballo por la atmósfera de Islandia [VIDEO TEASER]

Sensaciones de aventura y paisajes nevados emergen en el vídeo teaser propuesto por Ducati en YouTube. Un nuevo episodio de “Montando bajo cero” en la sugerente Islandia, a caballo Ducati Multistrada V4.

Un modelo para deportistas amantes de la aventura.

En el texto que acompaña a la película se hace mención al itinerario realizado por Alessandro Broglia y Alessandro Mollo entre las atmósferas heladas de la isla nórdica. Con ellas, dos Ducati Multiustrada V4 son las protagonistas de un viaje de varios días.
Ducati Multistrada V4 se ofrece en diferentes variantes, pudiendo optar entre Ducati Multistrada V4, Multistrada V4S e Multistrada V4 S Deporte, seguido por el más urbano y atrevido Pico Pikes Multistrada V4.
El diseño es musculoso, refinado y aerodinámico, y se distingue también por el desarrollo de los faros LED que incluyen la firma luminosa DRL. Entre los aspectos interesantes destaca un sistema Cornering Light, teniendo en cuenta las variantes Multistrada V4 S y Multistrada V4 S Sport, que también equipan una instrumentación visible en una pantalla de 6,5 pulgadas con soluciones como Ducati Connect y un navegador de mapas, un sistema diferente. de la Ducati Multistrada V4 equipada con una pantalla TFT de 5 pulgadas.
La carrocería esculpida cobra vida gracias a la forma de las superestructuras, los deflectores y las rejillas de ventilación. El depósito tiene capacidad para 22 litros de combustible y en su altura también hay un compartimento compacto con toma USB, donde es posible guardar, por ejemplo, un teléfono conectado vía Wifi o Bluetooth.
Entre las soluciones tecnológicas también mencionamos el Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto, DTC, DWC, DQS, cuatro Modos de Conducción a elegir entre Sport, Touring Urban y Enduro, luego Autonivelación, Quick Shift de última generación, cuatro Modos de Carga en función de la carga y aún Más de 400 combinaciones de parámetros para la suspensión semiactiva Ducati Skyhook en los modelos Multistrada V4 S y V4 S Sport.
También destacan los sistemas de radar en las zonas delantera y trasera, asociados al control de crucero adaptativo y a la función de detección de ángulo muerto.

Características técnicas

el motor de 1.158 cc Cumple con los estándares euro 5 es una unidad Gran turismo V4. El poder me llega Caballos 170 a 10.500 rpm, el par alcanza su punto máximo 125 Nm a 8.750 rpm. Datos a evaluar frente a un peso en seco de 215 kg si consideramos la Multistrada V4, 218 kg para la Multistrada V4 S y 217 kg para la Multistrada V4 S Sport.
El chasis monocasco se caracteriza por una estructura de aluminio y una parte trasera enrejada de dos elementos. Lo más destacado es un nuevo basculante de doble cara y una rueda delantera de 19 pulgadas. La distancia entre ejes se extiende hasta 1.567 milímetros y la distancia al suelo es de 220 mm, 46 mm más que la Multistrada 1260.
La parte técnica incluye una horquilla delantera invertida regulable de 50 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero, siempre manejable, con ajuste remoto de la precarga del muelle y basculante de doble cara de aluminio. Según la información, el recorrido de las ruedas delanteras y traseras alcanza los 170 y 180 mm.
El sistema de frenos cambia ligeramente entre la Ducati Multistrada V4 y las demás Multistrada V4 S y Multistrada V4 S Sport. Destacamos dos discos delanteros de 320 mm con pinzas Brembo monobloque de cuatro pistones y dos pastillas o de 330 mm en Multistrada V4 S y Multistrada V4 S Sport con pinzas monobloque Brembo M50 Stylema® de montaje radial de cuatro pistones y dos pastillas con bomba radial. En la zona trasera hay un disco de 265 mm y una pinza flotante Brembo de dos pistones. Siempre cuenta con un sistema ABS en curvas.
El asiento es regulable en dos posiciones: 840 y 860 mm. Se puede optar por un sillín rebajado con 50 mm de espuma que llega hasta los 810 mm, pero también optar por un sillín de mayor espesor hasta los 875 mm. Cuenta con una rueda delantera 120/70 ZR 19 y una rueda trasera 170/60 ZR 17.

Fotos y vídeos: Ducati

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