Ducati Multistrada V4: look dedicado a los ajustes ergonómicos [VÍDEO]

La ergonomía es el tema tratado en la película propuesta por Ducati en el que hablamos de Multistrada V4.

Regulaciones y dinamismo

En la ocasión intervino Carlo Viganò, Responsable de Formación Técnica. El ejemplar está equipado con un marco monocasco de aluminio liviano derivado de la experiencia de MotoGP al que se asocian varios componentes, como: una estructura enrejada trasera de dos elementos, deflectores, superestructuras, ventilaciones y grupos de luces con una distintiva firma luminosa DRL, luces completamente LED. y sistema de luces de curvas en Multistrada V4 S y Multistrada V4 S Sport.
Destaca un nuevo basculante de doble cara y una llanta delantera de 19 pulgadas que definen una visión musculosa y aerodinámica con proporciones compactas, destacando también un depósito de combustible de 22 litros. Cerca hay un espacio con una toma USB, donde se puede colocar, por ejemplo, un teléfono conectado vía Wifi o Bluetooth al sistema interactivo.
A nivel técnico destaca la presencia de una horquilla delantera regulable con patas invertidas de 50 mm de diámetro y una mencionada solución trasera progresiva con monoamortiguador, también totalmente regulable con gestión remota de la precarga del muelle y basculante de aluminio de doble cara. El recorrido de las ruedas delanteras y traseras es de 170 y 180 mm respectivamente.
El sistema de frenado es ligeramente diferente entre los ejemplares. Multistrada V4 y versiones Multistrada V4S e Multistrada V4 S Deporte, considerando dos discos delanteros de 320 mm con pinzas monobloque Brembo de cuatro pistones y dos pastillas o de 330 mm en V4 S y V4 S Sport con pinzas monobloque Brembo M50 Stylema® de montaje radial de cuatro pistones y dos pastillas con bomba radial. En la parte trasera, siempre son visibles un disco de 265 mm y una pinza flotante Brembo de dos pistones. Siempre cuenta con un sistema ABS en curvas.
La distancia entre ejes asciende a 1.567 mm y la altura desde el suelo es de 220 mm (46 mm más en comparación con la Multistrada 1260, como ya hemos mencionado). Volviendo a la ergonomía, el asiento de serie se puede gestionar en dos posiciones 840 e 860 mm con posibilidad de adoptar un sillín rebajado con 50 mm de espuma para una altura de hasta 810 mm. Se podrá optar por un sillín de mayor espesor, hasta alcanzar los 875 mm, según informan. En la zona delantera se utilizan neumáticos 120/70 ZR 19 y en la parte trasera neumáticos 170/60 ZR 17.

Soluciones tecnológicas

Ducati Connect y un navegador de mapas son aspectos mencionados, considerando un la visualización da 6,5 pulgadas presente en Multistrada V4 S y Multistrada S Sport. En Multistrada V4 el panel de instrumentos TFT resultados de 5 pulgadas.
La gama de sistemas es variada, considerándose un paquete con Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto y DTC, DWC, DQS, además de sistemas como el Quick Shift de última generación, cuatro Riding Modes optando entre Sport, Touring Urban y Enduro; así Autolevelling, cuatro modos Load dependiendo de la carga y más de 400 combinaciones de parámetros para la suspensión semiactiva Ducati Skyhook considerando las versiones Multistrada V4 S y V4 S Sport.
Una de las soluciones innovadoras más interesantes es también la adopción de radares en la zona delantera y trasera, como dispositivos auxiliares. El radar delantero está asociado al control de crucero adaptativo, mientras que el trasero identifica los vehículos que se encuentran en el llamado "punto ciego" o que se acercan a alta velocidad, como ya se informó.

Motor

El motor es un cuatro cilindros en forma de V dispuestos a 90° de 1.158 cc, euro 5. Expresó un poder de Caballos 170 a 10.500 rpm y un par máximo de 125 Nm a 8.750 rpm. Resistencia comparada con un peso en seco de 215 kg (en el caso de la Multistrada V4, 218 kg para la V4 S y 217 Kg para la V4 S Sport). El motor va asociado a una caja de cambios de seis velocidades con sistema Ducati Quick Shift Up & Down.

Versiones

La gama incluye un ejemplo. Multistrada V4 en color Rojo Ducati con círculos negros. Entonces el espécimen Multistrada V4S que, además de ser de color rojo, puede recubrirse con Gris aviador con llantas en negro brillante y etiqueta roja, pudiendo optar entre llantas de radios o de aleación. También se informan los paquetes de configuración Essential, Travel, Travel & Radar, Performance y Full que se pueden solicitar de fábrica. entonces un modelo Multistrada V4 S Deporte con una librea deportiva y llantas de color negro brillante y etiqueta roja en aleación o radios, considerando también un paquete Performance con guardabarros delantero de carbono y escape Akrapovič, según informó.

Fotos y vídeos: Ducati