Ducati Monster SP: una nueva concentración de deportividad [FOTO]

En el curso de serie web Ducati World Premiere 2023, la segunda novedad de la marca Borgo Panigale es el Ducati Monster SP. Un modelo caracterizado por contenidos técnicos funcionales para una experiencia de conducción viva.

Diseño y contenidos

Ducati Monster SP Se trata de una nueva evolución del concepto Monster, tras la reciente redefinición del modelo. Se destacan diversos elementos que favorecen la conducción deportiva y contribuyen a la reducción de peso.
La deportividad de la nueva Monster SP surge ya al observar el diseño gráfico, que recuerda los colores de la Desmosedici GP presentada por el equipo oficial, considerando también otros detalles como la anodización dorada de la horquilla Öhlins NIX30, el gran logo Ducati en la depósito que se inspira en los gráficos de la Ducati Panigale V4, el sillín rojo integrado en la vista lateral con el colín, el Logotipo del monstruo SP visible en la funda del asiento del pasajero y la introducción de un Silenciador homologado Termignoni.

Aspectos técnicos y tecnológicos.

La parte electrónica del nuevo. Ducati Monster SP es de primera categoría, dada la presencia de ABS en las curvas, Control de tracción Ducati e Control de ruedas Ducati, todos manejables en varios niveles de intervención. Destacamos también un Control de lanzamiento y Deporte de moda de equitación, road e Moje Definir el carácter de la moto en función de las necesidades. La gestión se realiza a través de controles en el manillar y un Tablero TFT en color de 4,3 pulgadas Equipado con una gráfica deportiva que aún recuerda a la de la Panigale V4, fijándonos, por ejemplo, en el gran cuentarrevoluciones y en las diversas informaciones a la izquierda, incluido el indicador de marcha.
Las prestaciones de frenada, las limitadas transferencias de carga y la acentuada capacidad de cerrar las trayectorias, así como una refinada precisión, están ligadas a los diferentes elementos que componen el chasis del modelo.
Empezamos desde uno amortiguador de dirección lo que intensifica la estabilidad durante la aceleración y las curvas, junto con la adopción de neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV como equipo original. La mencionada parte electrónica está conectada a la acción de los Riding Modes y a los controles electrónicos, con el fin de maximizar las cualidades del chasis, teniendo en cuenta también la introducción del nuevo Riding Mode Wet para una mayor seguridad en superficies mojadas.

Hay Suspensión Öhlins totalmente ajustable, cuya horquilla es 0,6 kg más ligera que la presente en Monster y Monster +, obteniendo una sensibilidad reforzada junto con un aumento de la distancia al suelo y del ángulo de inclinación, como se sugiere. El sistema de suspensión también se basa en una calibración más agresiva que intensifica el carácter de la moto en tramos mixtos, permitiendo aprovecharla al máximo en pista.
El sistema de frenos se ha reforzado con la presencia de Pinzas Brembo Stylema® y bridas de aluminio para i Discos delanteros de 320 mm., enfatizando un contención de peso de 0,5 kg comparado con el equipo del Monstruo. Solución que permite al nuevo Monster SP expresar mayores prestaciones en la fase de frenada y una marcada agilidad con la reducción de la inercia en la parte delantera.
La contención global de masa también está ligada a la introducción de una batería de iones de litio, obteniendo una Ahorro de aproximadamente 2 kg en orden de funcionamiento. respecto al ejemplar tradicional, que a este respecto ya es una referencia en su respectiva categoría, recordando al mismo tiempo la presencia de elementos como el carenado y el amortiguador de dirección.
La receta de la Monster sigue confirmada: un cuadro de origen Superbike asociado a un corazón proactivo.
Il marco es una Marco frontal que recuerda a la de la Panigale V4, una base de aluminio colocada directamente sobre las culatas del motor. El motor es un Testastretta 11° bicilíndrico, 4 válvulas refrigeradas por líquido con distribución desmodrómica. El poder me llega Caballos 111.

Propuesta

El nuevo Monstruo SP Se espera en los concesionarios de la red Ducati. desde enero 2023, incluso en una variante debilitada desde 35kW para los titulares del permiso de conducir A2.

Foto de : Ducati