Ducati: una nueva fase eléctrica, el suministro de motos para el Mundial FIM Enel MotoE

Un nuevo capítulo en la historia de Ducati. Un acuerdo firmado entre la marca emiliana y Dorna Sports, organizador y promotor de las competiciones de dos ruedas más famosas Del 2023 2026 el suministro oficial de motocicletas para el Copa del Mundo FIM Enel MotoE™.

La noticia

Cobertura de cuatro temporadas y al mismo tiempo un nuevo camino de aprendizaje para la marca Borgo Panigale. Una nueva e interesante etapa que centra la atención en el sector eléctrico a partir de la competencia.
El anuncio del acuerdo se produjo durante una rueda de prensa en la sala de prensa del Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli”. El fin de semana está previsto el Gran Premio de MotoGP “Made in Italy y Emilia-Romaña”, antepenúltima etapa del Campeonato de MotoGP 2021. Además, durante 2022, diversos eventos y momentos de intercambio permitirán a los interesados ​​descubrir progresivamente el desarrollo del proyecto.
También se avecinan novedades interesantes. Teniendo en cuenta que en el sector eléctrico se presta atención a aspectos como la autonomía, la forma y el peso de las baterías, así como la difusión de las instalaciones de carga, la experiencia en el Mundial de MotoE permitirá a Ducati disponer de información valiosa en el campo de la investigación y el desarrollo, en relación con la propia evolución tecnológica. Según indican, el objetivo es desarrollar un vehículo eléctrico de la marca Ducati, una vez optimizada la parte tecnológica.

La adquisición de nuevas habilidades y tecnologías, a través de la experiencia en competiciones, ha permitido durante mucho tiempo evolucionar la producción. Un enfoque consolidado en la tradición de esta marca desde su historia. Ducati 851 equipado con un motor de dos cilindros refrigerado por agua, dotado de innovadores cabezales de doble árbol de levas de cuatro válvulas y propulsado por inyección electrónica, definido a partir de los conocimientos adquiridos con la Ducati 748 IE de carreras, participante en las carreras de resistencia de Le Castellet en 1986.
Una transferencia constante de competencias, dada la participación de Ducati en el Campeonato del Mundo de Superbikes desde la primera edición en 1988, así como su presencia en MotoGP, siendo actualmente el único fabricante no japonés que ha ganado el campeonato.
Una experiencia demostrada también por las producciones más recientes, que van desde la aerodinámica hasta la electrónica y la parte de propulsión, como el Motor V4 de la Ducati Panigale técnicamente derivada del corazón introducido en la Desmosedici GP en 2015, observando las medidas de diámetro y carrera y el cigüeñal contrarrotante. Del motor del Panigale V4 lo nuevo a su vez se deriva Gran turismo V4 que lo anima Multistrada V4.

Imagen y foto: Ducati