Dovizioso se prepara para el Mundial con su nueva Yamaha YZ250F

La preparación para el Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 continúa Andrea dovizioso, el mejor piloto del equipo de este año Yamaha Monster Energy Tech3. Entre las partes fundamentales del intenso entrenamiento semanal de "Dovi" nunca faltan las largas sesiones de motocross al volante de su nuevo YZ250F mi 2012 recogido hace unas semanas directamente en la sede de Yamaha Motor Italia en Gerno di Lesmo y hace sólo unos días enriquecido con el nuevo y especial kit del Investigación y desarrollo de Yamaha Rinaldi (YRRD), durante años proveedor oficial de tres diapasones especializados en el desarrollo de componentes "racing" de alto rendimiento para las motos de motocross de Iwata, probados directamente en los campos de carreras por TEquipo Factory Yamaha Monster Energy MX y por varios equipos satélites en el Campeonato Mundial MX.

El piloto romañés de casi 26 años, tercero en el Mundial de MotoGP de 2011 y en las últimas diez temporadas de la máxima competición de motociclismo sólo en dos ocasiones fuera de los cinco primeros de la clasificación final, tras haber asistido recientemente al Mantova Starcross quiso visita la sede del equipo Yamaha MX Monster Energy propiedad del ex campeón del mundo y leyenda absoluta del motocross michele rinaldi. Para la ocasión, Dovizioso habló extensamente sobre su pasión por el cross-country y, en particular, por su nueva Yamaha YZ250F, una moto de serie que ya es muy eficaz.

“Soy un gran aficionado al motocross y siempre que puedo asisto personalmente a las carreras del Mundial. - ha declarado -. Me gustó mucho la YZ250F 2012 desde la primera vez que me subí a la moto y, en particular, me impresionó el cuadro que te permite ser siempre muy preciso y garantiza una gran estabilidad en la parte delantera. ¡Tampoco puedo esperar a poder probar los nuevos componentes del kit YRRD como la nueva culata y los árboles de levas especiales ya que un poco más de potencia nunca viene mal en los dos mezzos! Para mí, la YZ250F es perfecta para un entrenamiento de treinta minutos a un ritmo constante. Me encantan los saltos, tal vez no exactamente de estilo supercross, pero sí los altos, y me gusta mucho andar en la arena, aunque en este terreno tan agotador todavía no puedo tener el control absoluto de la bicicleta"..

La frecuencia de las visitas de Dovizioso a las carreras del Mundial de MX en los últimos dos años ha sido verdaderamente significativa y en particular no podemos olvidar el tiempo en el que el piloto romañolo, al día siguiente de disputar el GP de Assen, recorrió varios kilómetros a pesar de Vea el Gran Premio de Alemania en vivo en Teutschenthal. Además, el centauro italiano no tiene intención de interrumpir sus hábitos: “Definitivamente regresaré otra vez. Tengo que consultar el calendario con atención para saber en qué carreras podré participar. Admito que para mí es lo mejor correr con Yamaha porque, además de correr en pista con la MotoGP, también puedo hacer cross-country con motos de muy alto nivel"..

Después de recoger el kit de carreras YRRD que mejorará aún más el ya emocionante rendimiento de su YZ, Dovizioso admitió que su amor por el off-road en realidad va más allá de la pura diversión: “No puedo entrenar tanto como me gustaría en cross, pero cuando no viajo a carreras, monto al menos una vez a la semana. La mayor parte de mi entrenamiento físico lo hago en el gimnasio, pero el motocross me ayuda mucho. Andar en una bicicleta de motocross es completamente diferente a andar en una bicicleta de carretera y puedes ver claramente la diferencia entre los ciclistas que entrenan fuera de la carretera y los que no. De hecho, este tipo de entrenamiento te vuelve mucho más sensible cuando necesitas hacer que la bicicleta "pase" en las curvas. Y en general, me encanta todo el ambiente, preparar las motos o cargar la furgoneta y correr con mis amigos"..