Deus Bike Build Off 2016, la quinta edición italiana concluyó en Milán

Construcción de bicicletas Deus 2016 – “El barrio de las motos”, así se ha convertido el barrio de Isola en el lenguaje de moda de la ciudad de Milán. Un barrio "cool", no se puede negar, pero que a lo largo de los años también ha sabido construirse una imagen propia que a los amantes del motor (¡¡aunque solo dos ruedas!!) nos gusta mucho. Primero Officine Mermaid, luego la llegada de Deus, dieron origen a este fenómeno de las motocicletas en constante expansión. Y si el término "barrio" como concepto es un poco genérico, vía Thaon de Revel es en cambio un punto de encuentro mucho más preciso y que el sábado pasado se transformó verdaderamente en una alfombra roja digna de atención.
Una auténtica alfombra roja, una alfombra por la que no desfilaban las clásicas estrellas del cine, sino nuestras queridas motos, también más o menos "amañadas" y a menudo con ropa más diminuta que las estrellas de Hollywood.

Estuvieron presentes alrededor de sesenta motos, un número que puede parecer pequeño si lo pensamos desde la perspectiva de una reunión genérica, pero que cobra peso si tenemos en cuenta que cada moto fue creada con mucho trabajo, es una pieza única. y en el concurso lo juzga un jurado de expertos, que en unos minutos dedicados a cada moto, deben identificar las mejores, para premiar a las mejores en cada una de las categorías. Todo, como podéis imaginar, dura pues varias horas, entre las horas de inscripción de los participantes, la visita del jurado y el propio evento, que se concentra para las motos seleccionadas, entre las 14 y las 18 horas. En cambio, por la mañana es una oportunidad. para que todos los aficionados den un paseo por la calle, cerrada al tráfico por el evento, entre objetos que expresan la imaginación y el gusto de los propietarios. Además de los “Pros”, quienes exhiben lo que es básicamente la síntesis de la moda actual y el estilo más popular.

Estábamos hablando del jurado de “expertos” y, nunca como en este caso, el término resulta más apropiado. El jefe de equipo, dado que se trata de un evento en la zona de Milán, obviamente sólo podría ser el que ha desayunado con croissants y gasolina desde hace años, el que ha conducido "todo" y el que tiene un "mango" considerable. Se trata de Roberto Ungaro, que presidió el jurado, en el que también había nombres igualmente altisonantes que respondieron al llamamiento de: Ela Von Dutch, Umberto Borile, fundador de la marca Borile (Scrambler y Multiuso son creaciones suyas). ), Roberto Totti, célebre personalizador italiano, Rosso Sharp, fundador del Moto Club inglés Bike Sheld y, finalmente, Paolo Sormani, conocido periodista del sector. Este (ilustre) jurado tuvo la difícil tarea de elegir una ganadora entre las motocicletas presentes, teniendo en cuenta tanto los aspectos estéticos como técnicos, teniendo en cuenta también la seguridad y el uso real de la motocicleta en carretera.

Lo bonito del día no fue ver la bicicleta ganadora con su entrenador, sino ver cómo los "rivales" intercambiaban continuamente elogios por el trabajo realizado entre sí, preguntas sobre los motivos de las elecciones técnicas respecto a los demás y el respeto, un aspecto muy importante y característica noble, que reinó entre los participantes. Porque eso son las motos, verdadera pasión sin fronteras, sin colores ni marcas. Un objeto que une a sujetos de todas las edades y etnias, que permite a los amigos crear especiales en la caja por la noche, quitándoles horas de precioso sueño entre un día de trabajo y otro. Ver parejas formadas por padre e hijo que a lo largo del año han creado juntos un objeto capaz de moverse, no tiene precio. Eicma, Metzeler y Mocauto permitieron que todas estas personas se reunieran para pasar un sábado memorable y debemos agradecer a Deus por haber sabido llevar este espíritu "verdadero y genuino" de la motocicleta y de todo lo que gira en torno a ella también a Italia. De hecho, recordemos que el evento italiano fue uno de los cinco sustancialmente contemporáneos en todo el mundo en las oficinas de Deus de Sydney, Venecia, Bali y Tokio. Cuatro continentes tocados por una pasión muy similar, quizás con gustos ligeramente diferentes, dictados por modas locales que pueden estar alejadas entre sí.

Un aplauso pues a todos los que permitieron que esto sucediera, a los que vinieron a vernos como espectadores, curioseando entre las motos y, quién sabe, tal vez ahora con ganas de formar parte de este mundo mágico, así como a los que aún lo tienen. El coraje de soñar delante de una moto. Porque la moto es mucho más que un simple objeto de dos ruedas y con motor, mucho, mucho más. Y el sábado tuvimos la maravillosa confirmación de ello.

Nota: La redacción de Motorionline recuerda a todos aquellos que deseen crear un producto especial que nunca modifiquen piezas técnicas que puedan ser peligrosas y que comprueben siempre con la ayuda de un experto si las modificaciones realizadas cumplen con la normativa. Las especiales son motos maravillosas, pero recordemos antes que nada que deben ser seguras y que no deben suponer un peligro para quien las utiliza ni para el resto de usuarios de la vía.