Código de circulación: noticias incluidas, incluidos los radares urbanos y la vía ciclista urbana

Considerando el proyecto de ley en la conversión de Decreto de simplificaciones, varias innovaciones relacionadas con la Leyes de tráfico.

Movilidad urbana y “movilidad blanda”

Entre los enumerados, teniendo en cuenta el dictamen del Prefecto basado en un análisis de los accidentes ocurridos en la zona, la autorización para instalar Radares fijos en calles urbanas y de barrio.. Permaneciendo en zonas urbanas, a la vista del artículo 12-bis, destacamos la posibilidad de que los empleados municipales constaten posibles infracciones en zonas urbanas, como el estacionamiento irregular. Lo mismo ocurre con los empleados municipales.
También existen medidas que afectan a la circulación de turismos y vehículos de tres ruedas. En este caso la posibilidad de motocicletas y scooters de tres ruedas de 250 cc en adelante y con una potencia no inferior a 15 kW para poder circular en autopista.
Indique también algunos “zonas escolares”, cerca de instituciones, donde hay especial atención a los peatones con señales especiales. Zonas en las que se prevé limitación o cierre de circulación para determinadas categorías de vehículos, incluido el estacionamiento o la parada, con excepción de los autobuses escolares o destinados al transporte de estudiantes o vehículos con permiso para discapacitados.
Hablando finalmente de los llamados “movilidad suave”, se cita uno “carril bici de doble sentido” sólo en vías urbanas con un límite de velocidad de 30 km/h o en zonas de tráfico restringido, independientemente del tamaño de la calzada o de la presencia de áreas de descanso, por lo que también la introducción de “carril bici urbano” Calzada única con límite de velocidad no superior a 30 km/h y prioridad para bicicletas. Prioridad para estos vehículos también en las vías urbanas donde esté permitido el citado doble sentido.

Fotos de repertorio