Citroen Charleston: el mito francés expresado sobre dos ruedas por South Garage [FOTO]

Citroën Charlestón – El taller Bertamè fue el escenario de la presentación del Citroën Charlestón, la moto custom producida por South Garage basada en un modelo icónico de la historia del automóvil, el Citroën 2CV.

Citroën Charleston: el proyecto

La Citroën Charleston es una moto especial realizada en un único ejemplar, original y completamente personalizada, inspirada en el 2CV Charleston, en sus formas, sus colores y su inconfundible diseño, reinterpretado en clave contemporánea. Este vehículo de dos ruedas absolutamente original fue creado para celebrar los 70 años del Citroën 2CV. La moto fue creada por South Garage, uno de los principales y reconocidos fabricantes de motocicletas a nivel nacional, un atelier en el que se desarrollan proyectos de personalización según las especificaciones del cliente, con extrema atención al detalle y una evidente inspiración "tailor made". ", como el paso de rueda que recuerda claramente al modelo de cuatro ruedas o el sonido, determinado por el particular escape "de botella". Este modelo se presentará en primicia al público junto al 2CV, su musa, en EICMA, el salón del ciclismo y la moto que abre sus puertas la próxima semana.

El objetivo preciso de la operación era dar a la moto una impronta estilística que recordara inmediatamente las líneas del 2CV, pero sin realizar intervenciones invasivas en el cuadro, el chasis y el motor de la moto original. La intención era "revertir" el estilo exterior de la moto pero sin "alterar" algunos de sus elementos básicos. Una obra en la que la libre expresión creativa se asocia a una extrema precisión de ejecución y al cuidado hasta el más mínimo detalle.

Citroën Charleston: las características

En la moto se ha instalado un original portaequipajes cromado que recuerda el logotipo de Citroën, el "doble chevrón", en forma de dos V invertidas superpuestas que representa un especial e innovador engranaje de doble cúspide producido en los talleres Citroën de París desde sus inicios. de los años 900. Los escapes originales de la moto con forma de botella se integran perfectamente en las líneas redondeadas de la decoración. El asiento de cuero recuerda las inserciones del depósito también de cuero con costuras horizontales. Al igual que el resto de partes de la carrocería de la moto, el depósito fue cuidadosamente lijado, roscado y finalmente pintado con los colores originales del 2CV Charleston para conseguir un efecto elegante y brillante. Un trabajo artesanal, realizado íntegramente a mano con gran destreza. El frontal de la moto Charleston también tiene referencias explícitas al coche 2CV: además del faro único con cristal amarillo, la llamativa parrilla central de chapa bordeada de láminas pulidas y luego soldadas que recuerda el inconfundible "doble chevrón" del centro. También en la parte delantera hay un protector de piernas original, también en negro y Rouge Delage, con hilos plateados. El paseo es sencillo, limpio, con una posición cómoda gracias al torso erguido y los brazos en la posición adecuada. En resumen, el Charleston es icónico, fascinante, pero también está listo para la carretera.

La musa: el 2cv Charleston

Diseñado en 1936 para satisfacer las necesidades de una clientela predominantemente campesina que nunca había tenido un coche, el 2CV se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1948 y pronto se convirtió en un auténtico icono del automóvil. Resultó ser el coche ideal para familias y jóvenes, coloreó los viajes y los sueños de generaciones enteras, fue un nido de amor, un vehículo de trabajo, atravesó desiertos y ciudades, siempre con su imparable alegría de vivir. Un coche que no es simplemente un coche sino que siempre ha representado un estilo de vida: "ceci n'est pas un voiture, c'est un art de vivre". El Charleston es una de las diversas series especiales que animaron la gama 1976CV a partir de 2. Como la mayoría de las series especiales, el Charleston también fue diseñado y propuesto por Serge Gevin, decorador, interiorista y pintor que trabajó con Bob Delpire, el genial anunciante que revolucionó la imagen de Citroën a partir de la segunda mitad de los años cincuenta. Presentada en 50, la serie especial Charleston llegó al mercado en 1980. Fue diseñada por Serge Gevin en homenaje a los "locos" años veinte, los "años locos", en un estilo retro, que expresaba vivacidad y dinamismo.

El nombre del coche es el del baile que se hizo famoso en aquellos años: de origen jazzístico, que se difundió primero en América y luego en Europa, el Charleston se caracteriza por su ejecución rápida y brillante. El 2CV Charleston se produjo inicialmente en la fábrica de Levallois, en Francia, con la carrocería bicolor original: además de la versión amarilla y negra, Serge Gevin propuso otro color muy logrado y muy elegante, que combinaba el color negro con el "Rouge". Delage", un tono burdeos que toma su nombre de los coches de lujo construidos en la primera mitad del siglo XX y que caracterizaron los años treinta en Francia.
De todas las series especiales, Charleston es sin duda la más conocida y la que más éxito tiene. Apoyó las ventas del 2CV hasta tal punto que alargó su vida hasta 1990, cuando un Charleston, en dos tonos de gris, fue el último 2CV en salir de las cadenas de montaje de la fábrica portuguesa de Citroën en Mangualde el 27 de julio de 1990.