Pruebas en carretera

¿Alguna vez has pasado 24 horas conduciendo una Harley-Davidson Road Glide Special por las carreteras más bellas de Italia? Nuestro Roberto Francia lo hace y en esta apasionante historia intenta hacernos revivir esta experiencia más única que rara.

El nuevo Sym Joymax Z 300 transmite prestaciones funcionales, confort adecuado y una interesante relación calidad/precio

En contacto con la renovada BMW R 1250 GS, propulsada por un robusto motor bóxer bicilíndrico de 1254 cc que entrega 136 caballos de potencia máxima

Satisfactoria, cómoda y divertida de conducir, la nueva BMW R 1250 R, gracias a un motor excepcional y a un chasis superior, es sincera y comunicativa. Un derroche de tecnología y confort, acentuado aún más por las suspensiones semiactivas de nueva generación. El bóxer crece en cilindrada (1254 cm3), potencia (+11 CV) y par (+18 Nm) y con el nuevo sistema de distribución variable de válvulas ahora es digno de elogio.

Una escuela ubicada en la provincia de Pavía y dirigida a aquellos que quieran aprender técnicas y vivir una experiencia sobre dos ruedas fuera del asfalto. También se informa de la posibilidad de alquilar una de las diez motos marca Triumph puestas a disposición

Con motivo de la nueva iniciativa "Triumph Adventure Experience", prueba algunos modelos Steet Twin que ofrecen cierta facilidad de conducción y ofrecen sensaciones de libertad y diversión, pero también la Scrambler 1200 XC. Una moto ambivalente, sin límites dentro y fuera del asfalto

Tres configuraciones diferentes posibles para este integral de la casa de Bérgamo, fiel compañero de viaje en nuestras pruebas en carretera.

Prueba - con motos de diferentes cilindradas y cilindradas - del nuevo Michelin, un neumático 360°, diseñado para ofrecer lo mejor tanto en asfalto como en off-road

Entre asfalto y (mucha) tierra, en el sur de Cerdeña, con el nuevo trotamundos de BMW. Más atractiva que la versión estándar y menos exigente que la R 1250 GS.

En las hermosas calles de Tenerife la casa Tokio hace las cosas a lo grande. Una triple prueba para poner a prueba a las nuevas gemelas pequeñas de 500 cc. Nos subimos a lo más alto del volcán Teide, quieren lo más alto del mercado.

Con su pequeño tamaño y peso ligero, la hermana mayor de la familia HPS es adecuada para satisfacer el favor de quienes buscan una moto fácil, divertida y agradable de conducir. Formas innovadoras pero indisolublemente ligadas al pasado, dan vida a una scrambler de bajo coste capaz de proporcionar sensaciones placenteras.

Estética refinada, detalles valiosos, excelente interpretación del bicilíndrico inglés más clásico y querido. La Speed ​​Twin es todo esto y, además, ofrece excelentes cualidades dinámicas, manejo y prestaciones de alto nivel.

Dedicada a los más pequeños, esta nueva bicicleta de la empresa Iwata podrá ser apreciada incluso por los más mayores.

La gama Yamaha R-Series ha crecido: nuevos chasis y nuevos motores caracterizan a este nuevo pequeño superdeportivo, con un aspecto que se asemeja cada vez más a sus hermanas mayores R6 y R1.

La última evolución del popular neumático sport-touring de Michelin ha impresionado por sus cualidades de agarre y estabilidad que consigue mantener incluso en mojado después de recorrer 5000 km. Decidimos aumentar las apuestas montándolo en un auto deportivo antiguo para ver qué puede hacer realmente.

Son nueve pruebas de tantas, a las que sumamos dos sorpresas muy interesantes para cerrar, a la espera de comenzar con un 2019 que esperamos sea extraordinario!

Vuelve Fantic Motor Caballero 125 Flat Track, la leyenda que hace unas décadas hizo historia sobre las dos ruedas. Pocos caballos, pero buenos.

Offroad de gama básica, un todoterreno para viajes de fin de semana o para viajes cotidianos, perfecto desde el piloto experto hasta la chica que quiere adentrarse en el mundo de las dos ruedas.

Una pequeña joya: muy cómodo, compacto, con un diseño agradable, un excelente proyecto bien hecho, el NIU es un scooter excelente (y económico, cuesta sólo 2.300 euros) para moverse por la ciudad sin contaminar.

Ambos cuentan con motores bicilíndricos de 650 cc, pero se diferencian en su planteamiento, un poco más deportivo para el maxi scooter alemán, mientras que el japonés es imbatible en términos de confort. Los precios de ambos son importantes: 12.050 euros para la BMW C 650 GT, 860 menos para la Suzuki Burgman 650 Executive

Sus cualidades aún lo hacen actual: confort, prestaciones y facilidad de conducción. La caja de cambios electroasistida es excelente, eliminando la palanca del embrague.

Con motivo del 115 aniversario del gigante de Milwaukee, ocho componentes de la gama Softail han sido completamente renovados y equipados con un nuevo cuadro de acero al carbono un 65% más ligero y rígido que el modelo anterior. Con frenos delanteros de doble disco, aspecto musculoso y sistema de escape 2-1-2 impulsado por el potente Milwaukee-Eight 114, esta increíble bobber en un tono moderno tiene todo lo necesario para dictar la ley.

Se puede utilizar durante todo el año, porque hace del invierno una estación perfecta para montar a caballo, convirtiendo el frío en un problema. Con la nueva 1250 ahora tiene una mayor deportividad en la parte superior y una regularidad impresionante en la parte inferior.

Sentir los ojos puestos en ti y estar orgulloso de ello es un sentimiento que no tiene precio. Nada podría ser más evidente si nos encontráramos al volante de un superdeportivo de última generación o quizás de un custom capaz de llamar la atención gracias a un escape que suena mejor que el de la Filarmónica de Viena. Pero no: ¡aquí está el resultado del efecto Mono!