Marcas de motos

Energica Bolide se enciende con un Galaxy Watch, indicando el dispositivo el nivel de carga, autonomía, potencia, rpm y puntos de carga en corriente continua y alterna. Los espejos han sido sustituidos por dos pantallas táctiles y si quieres también puedes saber tu frecuencia cardíaca

El proyecto RYUYO está desarrollado directamente por Suzuki Italia y 212 caballos para 168 kg en seco son sólo dos pistas para entender sus altas prestaciones. Deriva de la más conocida GSX-R1000R, desarrollada para un público muy exigente y con componentes de gran calidad (alrededor de 20 mil euros de modificaciones). Para unos pocos afortunados su precio es de 29.990 euros.

La compañía anglosajona inauguró el salón de la nude allá por 1994, presentando al mundo entero el que sería uno de los proyectos de mayor duración en la historia del motociclismo internacional. 2018 nos trajo las Speed ​​Triples más poderosas y responsivas de todos los tiempos, con una apariencia ruda que te enamorará de ellas.

Los amantes del off road tendrán algo diferente con las versiones SM 125 R - Factory y RS i 125 R - Factory.

El cuidado cartujo, la atención al detalle y ese inconfundible estilo Honda que te hace sentir inmediatamente como en casa crean una mezcla explosiva y emocionante. No pierdas el tiempo preguntándote qué ha cambiado respecto a la versión de 2008 porque la respuesta es tan obvia como sencilla: todo. El gigante de Tokio, gracias a la experiencia de Soya Uchida, ingeniero jefe de Honda Motor, ha conseguido resultados interesantes al conseguir comercializar un producto que se diferencia de la competencia en términos de tamaño, estilo y placer de conducción.

El término Joyvolution indica la renovación, el restyling de un modelo exitoso que también invierte en seguridad, proponiendo una innovación importante: el nuevo ABS Cornering de Bosch, un avance para la categoría.

Ambos están equipados con el motor bicilíndrico paralelo High Power de 1200 cc de Bonneville, pero refinado para uso Scrambler, con 90 caballos de fuerza a 7,400 rpm. y un increíble par de 110 Nm a 3,950 rpm.

La familia Softail se amplía con un nuevo e inédito modelo, claramente inspirado en las carreras de resistencia, con un enorme neumático trasero 240, pero que recurre a una aleación ligera (por primera vez también para el basculante) para reducir el peso y aumentar las prestaciones, aprovechando todas las ventajas. la impetuosidad del Milwaukee-Eight 114. Sale desde 25.300 euros

El punto de partida es el Ape Classic 450 cc, 4 tiempos y 2 válvulas Diesel que Deus transformó reconstruyendo la parte de la carrocería, alargándola 90 cm, equipándola con una plataforma de madera con soportes rápidos para el transporte de bicicletas y creando un cofre de almacenamiento. . herramientas

Otra cita para el fabricante Borgo Panigale, ya protagonista de importantes iniciativas junto a las Universidades y el Ministerio de Educación

Numerosos invitados estuvieron presentes: el Campeón del Mundo de Enduro 3, Enduro GP y Campeón Absoluto de Italia, Steve Holcombe, Brad Freeman, Matteo Cavallo, Christophe Charlier y Deny Philippaerts que, por segundo año consecutivo, ganaron la carrera espectáculo del Beta Day.

La Factory destaca técnicamente por un refinado trío de suspensiones Ohnlis y, para un público cada vez más exigente, está equipada con componentes derivados de la siete veces campeona del mundo, la Aprilia RSV4.

Además del renovado 500, el MP3 adopta ahora también el potente 350 de más de 30 caballos, ya visto en el Beverly. Un motor con todos sus puntos fuertes y pocos fallos. La potencia adecuada, una transmisión loable para quizás el MP3 más apropiado. Su precio de lista es de 8.599 euros.

La BN 125 es una auténtica moto, con un bonito chasis combinado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire, con una potencia máxima de más de 11 caballos y un par de 10 Nm. El sistema de frenos es excelente, con Doble disco, delantero de 260 mm y 240 mm trasero, atacado por tres pistones delante y dos detrás.

Aprilia RSV4 RF Factory Works da alas, gracias al innovador kit aerodinámico Winglets como en MotoGP, pero esta RSV4 RF muy especial está diseñada para entusiastas que exigen puro rendimiento y tecnología, diseñada para pilotos con un paladar fino.

Federico Sabbioni, sin embargo, asumirá el cargo de Milicia como director de Supply Chain

La cilindrada (1254), la potencia (136 CV), el par (143 Nm) aumentan, pero sobre todo el nuevo bóxer gana una marcha y ofrece una mejor experiencia de conducción. Su precio inicial es de 17.850 euros, pero ofrece más de 1.500 euros más en equipamiento de serie. El hermoso HP reemplaza al anterior Rallye

El premio, entregado en Palermo, se concedió al proyecto Treecity, lanzado en abril y desarrollado en colaboración con el Ayuntamiento de Milán.

El cambio electrónico MV EAS 2.0 viene de serie, mientras que el uso extensivo de titanio lo hace muy ligero y resistente. El sistema de frenos es completamente nuevo, mientras que para el chasis se optó por una estructura mixta, marca registrada de MV Agusta.

Aumento de cilindrada, potencia y par, hace su debut la ShiftCam de sincronización variable, cuyo funcionamiento está muy por encima de la competencia. Es fluido y esconde mil ventajas, como descubrimos en nuestra prueba previa

"Me sorprendieron sus prestaciones, en particular el motor, cuyo par y tracción son fenomenales", declaró en el calor del momento.

Con cuatro títulos mundiales de pilotos, un subcampeón del mundo de Enduro GP y otros tres títulos de constructores, la empresa italiana sólo ha dejado a sus oponentes migajas en 2018.

La nueva ergonomía y la configuración modificada mejoran la accesibilidad y el placer de conducir. Numerosos accesorios disponibles y refinados sistemas de conectividad para disfrutar de 360° incluso durante los viajes más aventureros.

El motor de este superdeportivo es el legendario motor de 636 cc refrigerado por líquido que ahora se presenta combinado con la palanca de cambios rápida KQS. El chasis y los carenados también han sido revisados ​​con un aspecto angular y agresivo.