El Grupo Piaggio, que incluye las marcas Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio y Vespa, ha presentado una iniciativa dirigida a los amantes de las motocicletas y los scooters.
Éxito disputado en el partido disputado en la pista de Vallelunga. Tres equipos protagonistas en la final de la nueva "miniendurance" del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance
Un resumen de la primera etapa del Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance propuesto por la empresa Mandello del Lario, recogido en una película que inmortaliza a los protagonistas y momentos clave del desafío en Varano de' Melegari
El Grupo Piaggio está presente en la metrópolis turca con un Motoplex. Una fórmula innovadora ligada a la red distribuida, iniciada ya en 2015 y ya en 500 en el mundo
Para participar es necesario disponer de una Moto Guzzi V7 Stone equipada con el Racing Kit desarrollado por Guareschi Moto. El coste del kit es de 3.330 euros más IVA y también incluye el primer juego de neumáticos Pirelli Phantom Sportscomp RS
Para participar en el Moto Guzzi Fast Endurance es necesario disponer de una licencia de Velocidad expedida por la FMI y competir con una V7 III Stone, equipada con un kit especial
El diseño del tanque es una referencia a la tradición de las Moto Guzzi preparadas para las incursiones africanas. También en línea con la historia de Guzzi están el guardabarros delantero alto y el hermoso faro doble, soluciones estilísticas y funcionales ya presentes en la NTX 650 de 1996 y en la Quota 1000 de 1989.
Las marcas del Grupo Piaggio trajeron al EICMA 2018 numerosos modelos nuevos: de Aprilia a Guzzi, de Vespa a Piaggio, para un stand muy rico. Nos lo cuenta Marco Lambri, director de diseño del grupo.
La Moto Guzzi Experience no sólo está dirigida a los fieles Guzzisti de The Clan, sino que está abierta a todos los motociclistas que deseen acercarse al universo del Águila de Mandello.
El marco es completamente nuevo; Persiguiendo los objetivos de ligereza, racionalidad y accesibilidad, está fabricado con tubos de acero y aprovecha el particular anclaje del motor para crear una estructura rígida que, por un lado, devuelve precisión y rigor a la carretera y, por otro, robustez y sensaciones. en conducción todoterreno
El inconfundible sonido de la Moto Guzzi 850 bicilíndrica está subrayado por los escapes homologados tipo slip-on pintados en negro mate y con tapa terminal de aluminio y caracterizados, en la parte terminal, por una esbelta forma oblicua.
Tres días de fiestas y eventos unidos por la pasión por las motos italianas: más de 800 pruebas de conducción realizadas y 1000 reservadas para probar la nueva V85 TT
La Moto Guzzi V85 TT, tras la pasarela Open House, será presentada al público general durante la próxima edición de EICMA, mientras que habrá que esperar al menos hasta febrero de 2019 para verla en el mercado
El Open House de Moto Guzzi también será una oportunidad para presentar en primicia dos motos: la V85 TT, la primera enduro clásica de media cilindrada dedicada al mototurismo y la V9 Bobber Sport, una versión deportiva de un modelo que convenció no sólo por su magníficas formas, pero también por sus cualidades de conducción
Cita en la sede de Mandello del Lario del 7 al 9 de septiembre con pruebas en carretera (no te pierdas el V7 III Limited), música, comida callejera y entretenimiento