La nueva CB1000R no es una moto vintage sino neoclásica, es decir, una moto moderna que en su línea intenta respetar algunos rasgos estilísticos clásicos.
La potencia máxima se ha incrementado en 0,3 kW, hasta los actuales 12,2 CV (9 kW) a 8.500 rpm. El consumo pasa a ser de 47,6 km/l en ciclo medio WMTC y con el sistema Start&Stop desactivado
Honda CB1000R 2018 - Se beneficia de muchas mejoras derivadas de la Fireblade creada el año pasado, como una electrónica puntera y soluciones técnicas notables, pierde 12 kg, gana 20 caballos y ofrece un placer de conducción altísimo.
Honda CB1000R 2018: el cuatro cilindros gana 20 caballos de fuerza, un nuevo bastidor superior de acero de un solo larguero y un diseño minimalista Neo Sport Café
De hecho, del jueves 5 de abril al sábado 7, la empresa estará presente con un especial Honda Tour, el evento itinerante que permite a los motociclistas y conductores de scooters probar su moto o scooter favorito con total seguridad.
El nuevo vehículo de dos ruedas ha sido completamente rediseñado, con un nuevo chasis y un nuevo diseño que le confieren un aspecto ligero, compacto, deportivo pero a la vez elegante. El equipo es premium.
Después del Eicma de Milán y de la Motor Bike Expo de Verona, esta es la tercera oportunidad ineludible de descubrir los nuevos modelos de la Casa dell'Ala y de ver de cerca toda la gama de motos y scooters.
Inspirándose en el sublime arte del impresionista de Le Havre, Honda ha decidido dar forma al encuentro entre el arte y el diseño de motocicletas más sofisticado.
La verdadera obra maestra de este proyecto es el kit de bielas Pilot, compuesto por una placa de soporte fabricada en aluminio macizo y una reinterpretación específica de las bielas Rizoma "RALLY" con tuerca anular de acero reemplazable.
Diego Sgorbati, CEO de Tucano Urbano: "Nos gusta mucho la idea de acompañar a los amantes del todoterreno en un viaje de aprendizaje donde puedan adquirir un mayor dominio de la moto con total seguridad y mucha diversión"
Quienes realicen al menos un giro en pista con su moto también podrán reservar una prueba de tres vueltas (entrada, vuelta rápida, vuelta) con las CBR1000RR Fireblade, CBR650F y CBR500R.
Honda Africa Twin CRF1000L MY 2018 y Adventure Sports: 2 años después de su debut, llegan actualizaciones que van desde la electrónica hasta un volante más ligero para darle más carácter al corazón bicilíndrico, además de la Adventure Sports con muchos homenajes a su antepasado de 1988.
Estarán BMW, Yamaha, Husqvarna, Honda, Suzuki, MV Agusta, KTM, Harley-Davidson, Indian, Kymco y Triumph, mientras que el Grupo Piaggio regresará, también con pruebas.
Honda Africa Twin CRF1000L MY 2018 y Adventure Sports: dos años después de su debut, el best seller de la casa del ala dorada se actualiza para apuntar aún más alto y se presenta con una versión que rinde homenaje a una historia de tres décadas con muchas ventajas
El motor bóxer de 6 cilindros con culatas de 4 válvulas por cilindro está equipado con acelerador Throttle By Wire, 4 Riding Modes, control de tracción HSTC, HSA para arranque en cuesta y Start&Stop.
La True Adventure Offroad Academy está dirigida por Marcello Romano, ex piloto de enduro y cross, que se encarga de la supervisión técnica y es instructor en colaboración con un equipo de pilotos expertos en enduro.
También este año las especiales Honda serán las protagonistas de un concurso destinado a identificar al mejor personalizador de las motos del fabricante Ala: el Premio Honda
Así, con fines didácticos, los socios tendrán acceso a scooters y motocicletas estándar, de diversas cilindradas, con las que practicar la realización de operaciones de mantenimiento y reparación ordinarias y extraordinarias.