Beta

Una descripción general dedicada a la variante de rendimiento vinculada a la propuesta Enduro de Beta

El fabricante toscano anuncia el lanzamiento del nuevo Evo MY 2020, el Trial actualizado en versiones de 2 y 4 tiempos

El fabricante de Rignano sull'Arno, Florencia, presenta el resumen de enduro RR 2020

Anunciado el lanzamiento de la nueva generación de Enduro RR

Beta Motos informa la actualización de su portal web, enriquecido con diversos contenidos

La empresa toscana Beta Motorcycles presenta un nuevo minicross eléctrico dirigido a los pequeños aficionados a las dos ruedas

Beta Motor, a través de su cuenta de Facebook, alertó y pidió la colaboración de sus aficionados, tras haber descubierto el robo de un lote de motos en su almacén

Con la compra de una moto, la empresa italiana ofrece la inscripción al Trofeo Enduro Master Beta

El piloto chileno sale de Sajonia, sede de la primera etapa del campeonato, con un segundo puesto en la clasificación general

La compañía toscana ha anunciado la contratación del piloto francés que competirá en los campeonatos de Trial GP y X-Trial

Tras el lanzamiento de la nueva Evo Factory, la empresa toscana ha publicado la lista de precios completa para 2019

La Evo Factory My 2019 es una verdadera motocicleta preparada para competir al más alto nivel, como lo demuestran las numerosas soluciones técnicas de alta calidad.

Además de los dos mayores, Beta también se centra en una batería de jóvenes promesas: Luca Petrella, Sergio Piardi, Carlo Alberto Rabino, Nick Ball y Alex Brancati.

La empresa italiana de motos todoterreno lanza el nuevo anuncio y pregunta: "¿puedes sentir la conexión?"

El buque insignia es la RR 300 Holcombe Replica, en una edición limitada, fabricada con las piezas listas para la carrera que el piloto utiliza en el campeonato. Será una edición limitada para sólo 300 afortunados que podrán tenerlo por 9.470 euros

Numerosos invitados estuvieron presentes: el Campeón del Mundo de Enduro 3, Enduro GP y Campeón Absoluto de Italia, Steve Holcombe, Brad Freeman, Matteo Cavallo, Christophe Charlier y Deny Philippaerts que, por segundo año consecutivo, ganaron la carrera espectáculo del Beta Day.

Con cuatro títulos mundiales de pilotos, un subcampeón del mundo de Enduro GP y otros tres títulos de constructores, la empresa italiana sólo ha dejado a sus oponentes migajas en 2018.

La gama RR Racing MY 2019 se diferencia de las respectivas versiones estándar por un chasis mejorado gracias al desarrollo de una configuración de alto nivel tanto en la suspensión delantera como en la trasera.

Durante el domingo 21 de octubre también será posible participar en las pruebas de la gama Enduro RR 2019, la gama Trial Evo 2019 y las minimotos eléctricas Beta bajo la supervisión de la Escuela de Trial Start-up de la Federación Italiana de Motociclismo.

Las motos de serie se suministran con cuatro motores de 2 tiempos (125, 250, 300 y 300 SS donde "SS" es el acrónimo de "Super Smooth"), una moto de Trial con un carácter decididamente más suave y divertido que sus hermanas más agresivas. ) y un motor de 300 tiempos de 4 cc.

La próxima cita con el Campeonato del Mundo FIM de Enduro GP está prevista para el sábado 22 y el domingo 23 de septiembre con el GP de Francia, séptima y penúltima cita mundial

La nueva horquilla equipa toda la gama Beta RR my 2019

Beta RR Enduro 2019 Llega la que podría ser la moto definitiva para el aficionado (pero no sólo), la 200 de 2 tiempos. Chasis y motor derivados del 125 por manejabilidad y soltura, pero con más incisividad y ganando encendido eléctrico y mezclador automático.

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