Cagiva, ¿MV Agusta revivirá la marca histórica?

Podría ayudar a la marca Schiranna a alcanzar las 20.000 unidades

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Cagiva – Hablando con Varese News, el vicepresidente ejecutivo de MV Agusta, Jorge Girelli, dejó escapar una serie de interesantes curiosidades sobre la marca italiana y la noticia más importante, sin embargo, se refiere a otra empresa, Cagiva. Reconociendo los rumores que circulan sobre el relanzamiento de la histórica marca, Girelli se apresuró a señalar que no está en los planes de la marca Schiranna, pero que la posibilidad es realmente concreta.

Girelli sugirió que Cagiva tendría más sentido cómo marca puramente todoterreno y, por tanto, completar la oferta de carreteras de MV Agusta. El plan estratégico actual de MV Agusta exige que la marca produzca aproximadamente en un "futuro bastante cercano". 20.000 unidades, con un enfoque en el crecimiento fuera de Italia y en particular en Europa Occidental y América del Norte. El objetivo para 2015, por ahora, es 12.000 unidades.

20.000 es una cifra importante, ya que normalmente representa el volumen que puede garantizar la estabilidad y el éxito de una marca internacional. La incorporación de volumen por parte de Cagiva, especialmente en el segmento todoterreno, sería, por tanto, la guinda del pastel para MV Agusta y sus arcas. "Para nosotros el relanzamiento de Cagiva es un sueño y nos gustaría mucho revivirlo en el todoterreno. De momento todavía no estamos en una fase de estudio operativo del proyecto, pero no descartamos nada en un futuro próximo. Ahora estamos muy ocupados haciendo crecer la empresa..” Giorgio Ghirelli, que llegó en junio de 2013 después de trabajar durante 12 años en Banca Generali, donde primero ocupó el cargo de director general y luego de presidente, dijo a Varese News. A la pregunta específica si es concebible una alianza con otra marca para la realización del proyecto Cagiva, respondió el vicepresidente ejecutivo de MV Agusta. “Las fórmulas pueden ser muy variadas. Sin embargo, tenga en cuenta que las motos todoterreno son mucho más sencillas de construir que las motos superdeportivas. Repito, hay muchos caminos posibles para un relanzamiento de Cagiva”.

Sin embargo, no es sorprendente leer las palabras de Girelli. MV Agusta tiene mucho trabajo por delante antes de empezar a pensar en "distracciones" como Cagiva.

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