BT-02 THRUXMAN de Blacktrack Motors

El nombre THRUXMAN es un homenaje a las convenciones de nomenclatura clásicas de los café racers. Era una práctica británica común poseer el motor de una marca y montarlo en el chasis de otra marca. Norton y Vicente se convirtieronNorvin', Norton y Harley-Davidson se convirtieronnorley', Triunfo y Norton se convirtieronTritón'.Para el BT-02, aunque permaneciendo en la tradición histórica, en lugar de utilizar las dos marcas, utilizaron los nombres de los dos modelos utilizados para crear el "THRUXMAN".

Pocas motocicletas evocan tanta nostalgia como la icónica Norton Manx. Lanzado en 1947, obtuvo la victoria una y otra vez en la Isla de Man e inspiró a toda una generación de café racers.

“La norton manx Se trata del diseño de una Café Racer”, afirma. Sacha Lakic, fundador de Blacktrack. “Ligero, valiente, bello, sencillo, puro y distinguible, con un sonido único. Mi versión favorita: ¡el modelo de 1959! "

Una moto que combina el estilo clásico con equipamientos modernos pero que presta especial atención a la artesanía como el depósito de aluminio y algunas partes del chasis que han sido soldadas y hechas a mano por Ludo Gaag, que combina una correa de cuero suave sobre el metal casi en bruto. Es una combinación clásica que evoca la época dorada de las carreras en carretera y captura los corazones de los fanáticos de este estilo.

3 colores elegidos para esta moto... no, no estamos hablando de 3 libreas sino exactamente 3 colores presentes en toda la moto, Plata para las partes visibles, Negro para el cuero, motor, sillín e instrumentos y un fino hilo rojo que ata todo junto con espléndidos acabados en las costuras, en el logo y en los instrumentos electrónicos.

Especificaciones Técnicas

Proveedor de motor: Triumph Thruxton 2016
Motor: 8 válvulas, SOHC, bicilíndrico en paralelo, refrigerado por líquido.
Desplazamiento: 1200cc
Diámetro interior: 97.6 X 80 mm – 3.8 X 3.1 pulgadas
Par de torsión: 112 Nm a 4950 rpm
Potencia: 97 PS/ 96 Bhp (72 kW) a 6750 rpm
Control de inyección de combustible: Inyección electrónica
Sistema de refrigeración: líquido
Encendido: Electrónico
Caja de cambios: embrague húmedo de 6 velocidades y discos de embrague
Transmisión final: cadena
Sistema de escape y terminales: Colectores estándar con terminales Spark o terminales supertrapp

Suspensión

Delantero: montantes Showa de 43 mm, con 120 mm de recorrido y totalmente ajustables
Trasera: Amortiguadores de resorte Shock Factory creados específicamente para este modelo.

Sistema de frenado

Delantero: 2 discos Brembo de 310 mm con pinza radial Brembo monobloque de 4 pistones, sistema equipado con ABS
​Trasera: Disco de 220 mm y pinza flotante Nissin de 2 pistones, sistema equipado con ABS

instrumentación 

Diseñado por el propio BlackTrack Motors, cuenta con un velocímetro analógico y digital personalizado de Acewell.

Dimensiones de llantas y neumáticos

Ruedas con radios: Rueda delantera de 17″ y 32 radios – Rueda trasera de 17″ y 32 radios

Pirelli Diablo Rosso Corsa: Delantero: 120/70ZR17 – Trasero: 160/60ZR17

Dimensiones 

Distancia entre ruedas de sólo 1,415 mm para una longitud total de 2,106 mm

Si te ha cautivado el estilo o te ha intrigado la historia o el diseño de esta producción de motores BLACKTRACK te invitamos a visitar su sitio web. https://www.blacktrackmotors.com/bt-02 donde encontrarás otras espléndidas galerías de fotos y vídeos ilustrativos.